SELECT * FROM tbl_post WHERE (titleEn LIKE '%দীর্ঘশ্বাস%' OR titleBn LIKE '%দীর্ঘশ্বাস%' OR descriptionEn LIKE '%দীর্ঘশ্বাস%' OR descriptionBn LIKE '%দীর্ঘশ্বাস%' OR slug LIKE '%দীর্ঘশ্বাস%' OR metaTag LIKE '%দীর্ঘশ্বাস%' OR metaDescription LIKE '%দীর্ঘশ্বাস%') AND status=1 ORDER BY id DESC LIMIT 0,12
গত এক দশকে সিডর, আইলা, বুলবুল, ইয়াস, আম্পানসহ একের পর এক ঘূর্ণিঝড় ও প্রাকৃতিক দুর্যোগে দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের বিস্তীর্ণ এলাকা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। বিশেষ করে খুলনার কয়রা, দাকোপ ও পাইকগাছা, পাশাপাশি সাতক্ষীরা ও বাগেরহাটের উপকূলজুড়ে নদীভাঙন ও লবণাক্ততার কারণে বিলীন হয়েছে অসংখ্য বসতভিটা। অনাবাদি হয়ে পড়েছে কৃষিজমি, কমেছে মাছ চাষ ও পশুপালনের সুযোগ। ফলে জীবিকার পথ বন্ধ হয়ে যাওয়ায় হাজারো পরিবার বাধ্য হচ্ছে জন্মভিটা ছেড়ে শহরমুখী হতে।
প্রাকৃতিক দুর্যোগ, নদীভাঙন, লবণাক্ততা ও কর্মসংস্থানের সংকটে খুলনার উপকূলীয় এলাকা থেকে প্রতিনিয়ত ম বাকি অংশ পড়ুন...
রাজবাড়ী সংবাদদাতা:
“আমাগের অবস্থা খুবই খারাপ। বাড়ির ওই মুইরাকার ভিটা নদীতে চইলা গেছে, এহন আমার দোহানডাও চইলা যাবি। নদী বাঁইধা দেয়ার কথা, এহনো বাইধা দিল না। আমরা টাহা-পয়সা চাই না, রিলিফ-স্লিপও চাই না। আমাগের এহানে বাইধা দিলেই আমাগের শান্তি। আমরা কর্ম কইরা খাব, তাও ভালো।”
কথাগুলো বলতে বলতে বারবার নদীর দিকে তাকাচ্ছিলেন রাজবাড়ীর গোয়ালন্দ উপজেলার দৌলতদিয়া ইউনিয়নের ৩নং ওয়ার্ডের নতুন পাড়া এলাকার পদ্মাপাড়ের বাসিন্দা সীমা বেগম। চোখে-মুখে আতঙ্ক, কণ্ঠে অসহায়ত্ব আর বুকভরা দীর্ঘশ্বাস। তার এই আর্তনাদ যেন শুধু একজন মায়ের নয়, এটি পদ্মাপা বাকি অংশ পড়ুন...
শ্রীলঙ্কা; যাকে একসময় ভারত মহাসাগরের মুক্তা বলা হতো, সেই সৌন্দর্যের ভূমি আজ সেখানের মুসলমানদের কাছে এক বিভীষিকার জনপদ। সবুজ পাহাড় আর নীল পানিরাশির এই দেশে আজ বাতাসে কেবল বারুদের গন্ধ আর মজলুমের দীর্ঘশ্বাস। বছরের পর বছর ধরে লঙ্কান মুসলমানরা যে অবর্ণনীয় জুলুমের শিকার হচ্ছেন, তা বিশ্ববিবেকের দেয়ালে এক পৈশাচিক করাঘাত।
স্মৃতির ক্ষত ও চলমান বিভীষিকা:
লঙ্কান মুসলিমদের ওপর নির্যাতনের ইতিহাস কোনো বিচ্ছিন্ন ঘটনা নয়; এটি একটি সুগভীর ক্ষত। ১৯৯০ সালে যখন এলটিটিই (খঞঞঊ) বিদ্রোহীরা উত্তর প্রদেশ থেকে রাতারাতি হাজার হাজার মুসলমানকে কে বাকি অংশ পড়ুন...
সব প্রশংসা মুবারক খালিক্ব মালিক রব মহান আল্লাহ পাক উনার জন্য; যিনি সকল সার্বভৌম ক্ষমতার মালিক। সাইয়্যিদুল মুরসালীন, ইমামুল মুরসালীন, নবী আলাইহিমুস সালাম উনাদের নবী, রসূল আলাইহিমুস সালাম উনাদের রসূল, নূরে মুজাসসাম, হাবীবুল্লাহ হুযূর পাক ছল্লাল্লাহু আলাইহি ওয়া সাল্লাম উনার প্রতি অফুরন্ত দুরূদ শরীফ ও সালাম মুবারক।
(১)
ঘরমুখো যাত্রীদের জন্য প্রথম দিন, অর্থাৎ আগামী ২৩ মে’র ট্রেনের আসনের অগ্রিম টিকিট বিক্রি শুরু হয়েছে গতকাল সকাল ৮টা থেকে।
আধা-ঘণ্টায় টিকিট কাটতে প্রায় ৬০ লাখ হিট পড়ে। রেল যাত্রা মানুষের কাছে কত পছন্দের ও প্রয়োজনী বাকি অংশ পড়ুন...
বেহেশতের প্রতিটি দরজা মুবারক সাইয়্যিদুনা হযরত ছিদ্দীক্বে আকবর আলাইহিস সালাম উনাকে আহবান করবে। উম্মতের মধ্যে তিনি সর্বপ্রথম বেহেশতে প্রবেশ করবেন। এতোসব মর্যাদাসম্পন্ন হওয়া সত্ত্বেও তিনি বলতেন, “আফসুস! আমি যদি গাছ হতাম, যা কেটে ফেলা হয়।” অনেক সময় বলতেন, “আমি যদি ঘাস হতাম, যা পশু খেয়ে ফেলতো।” আবার কোনো সময় বলতেন, “আমি যদি কোনো মু’মিনের গায়ের পশম হতাম।” সুবহানাল্লাহ!
(১)
একদিন তিনি জঙ্গলে গিয়ে একটি জানোয়ারকে বসা অবস্থায় দেখতে পেয়ে এক দীর্ঘশ্বাস ফেলে বললেন, “হে জানোয়ার! তুমি কত সুখে-শান্তিতে আছো, খাও, পান করো, বৃক্ষের ছায়ায় বিচরণ ক বাকি অংশ পড়ুন...
মক্কা শরীফ উনার নগরীতে সহজে এবং নিরাপদে সফর করার উদ্দেশ্যে ১৯০০ সালে ‘দ্য হেজাজ রেলওয়ে’ প্রকল্প শুরু করেছিলেন দ্বিতীয় আবদুল হামিদ, যিনি ওসমানিয়া সালতানাতের (বর্তমান তুরস্ক) সুলতান ছিলেন।
তার আগ পর্যন্ত উটের কাফেলায় কয়েক সপ্তাহ ধরে মক্কা শরীফে সফর করতেন মুসলিম ব্যবসায়ী ও হজ্জযাত্রীরা।
সে সময় দামেস্ক থেকে মক্কা শরীফে পৌঁছাতে অন্তত ৪০ দিন সময় লাগতো। যাত্রা পথে শুষ্ক মরুভূমি আর পাহাড়ি পথ পাড়ি দিতে গিয়ে কাফেলার বহু যাত্রীর মৃত্যু হত।
রেলওয়ে প্রতিষ্ঠার পরে এই ৪০ দিনের যাত্রা নেমে আসে মাত্র পাঁচ দিনে।
এই প্রকল্পের অধীনে রেলও বাকি অংশ পড়ুন...
নীলফামারী সংবাদাদতা:
কুয়াশার মধ্যেই প্রতিদিন শুরু হয় নীলফামারীর হাজারো মানুষের নীরব জীবনসংগ্রাম।
ডিমলা উপজেলার তিস্তা নদীর চরাঞ্চলে ভোরবেলায় আগুন জ্বালিয়ে বসে আছেন দিনমজুর জাহাঙ্গীর আলম। কাঁপতে কাঁপতে তিনি বলেন, শীতটা শুধু শরীরে না, মনে ঢুকে গেছে। কাজ না করলে খাওয়া নেই, আর কাজ করতে গেলে শরীর টেকে না।
এই চিত্র শুধু ডিমলার নয়। জলঢাকা, কিশোরগঞ্জ, ডোমার, সৈয়দপুর ও নীলফামারী সদর জেলার ছয়টি উপজেলাজুড়েই একই গল্প। নদীতীরবর্তী চরাঞ্চল, নিম্নভূমি ও প্রত্যন্ত গ্রামগুলোতে শীত যেন আরও নির্মম রূপ নিয়েছে। অনেক পরিবার খড়, কাঠ কিংবা পলি বাকি অংশ পড়ুন...
মক্কা শরীফ উনার নগরীতে সহজে এবং নিরাপদে সফর করার উদ্দেশ্যে ১৯০০ সালে ‘দ্য হেজাজ রেলওয়ে’ প্রকল্প শুরু করেছিলেন দ্বিতীয় আবদুল হামিদ, যিনি ওসমানিয়া সালতানাতের (বর্তমান তুরস্ক) সুলতান ছিলেন।
তার আগ পর্যন্ত উটের কাফেলায় কয়েক সপ্তাহ ধরে মক্কা শরীফে সফর করতেন মুসলিম ব্যবসায়ী ও হজ্জযাত্রীরা।
সে সময় দামেস্ক থেকে মক্কা শরীফে পৌঁছাতে অন্তত ৪০ দিন সময় লাগতো। যাত্রা পথে শুষ্ক মরুভূমি আর পাহাড়ি পথ পাড়ি দিতে গিয়ে কাফেলার বহু যাত্রীর মৃত্যু হত।
রেলওয়ে প্রতিষ্ঠার পরে এই ৪০ দিনের যাত্রা নেমে আসে মাত্র পাঁচ দিনে।
এই প্রকল্পের অধীনে রেল বাকি অংশ পড়ুন...
সব প্রশংসা মুবারক খালিক্ব মালিক রব মহান আল্লাহ পাক উনার জন্য; যিনি সকল সার্বভৌম ক্ষমতার মালিক। সাইয়্যিদুল মুরসালীন, ইমামুল মুরসালীন, নবী আলাইহিমুস সালাম উনাদের নবী, রসূল আলাইহিমুস সালাম উনাদের রসূল, নূরে মুজাসসাম, হাবীবুল্লাহ হুযূর পাক ছল্লাল্লাহু আলাইহি ওয়া সাল্লাম উনার প্রতি অফুরন্ত দুরূদ শরীফ ও সালাম মুবারক।
তিস্তা মহাপরিকল্পনার কাজ দ্রুত শুরু করার দাবিতে আবারও উত্তাল হয়ে উঠেছে উত্তরাঞ্চল। রংপুর বিভাগের পাঁচটি জেলায় একযোগে মশাল প্রজ্বালন কর্মসূচি পালন করেছে ‘জাগো বাহে তিস্তা বাঁচাই’ আন্দোলন। গত বৃহস্পতিবার সন্ধ বাকি অংশ পড়ুন...
ব্রিটিশ আমলে ঢাকার প্রথম পরিকল্পিত আবাসিক এলাকা ছিলো ওয়ারি। পাকিস্তান আমলে তৈরি হয় ধানমন্ডি। এর আগে জায়গাটি পরিচিত ছিলো ‘ধানমন্ডাইয়ের মাঠ’ নামে।
ইতিহাসবিদ মুনতাসীর মামুনের ঢাকার স্মৃতি-৩ বই থেকে জানা যায়, ধানমন্ডাইয়ের মাঠ ছিলো ধু ধু মাঠ। মাঠ ঘিরে ছিলো ফুটবল ক্লাব। কলকাতা থেকে ফুটবল দল এলে এখানে বড় আসরের আয়োজন করা হতো।
দেশভাগের পর সি অ্যান্ড বি অধিগ্রহণ করে ধানমন্ডাই মাঠের প্রায় ৫০০ একর জমি। ঐতিহাসিকদের মতে, ‘ধানমন্ডাই’ নাম থেকেই ধানমন্ডি নামটি এসেছে। ধানমন্ডাই মানে ধানের আড়ৎ। প্রবীণরা বলেন, একসময় এখানে ধানের ক্ষেতও বাকি অংশ পড়ুন...












