SELECT * FROM tbl_post WHERE (titleEn LIKE '%গাড়ী%' OR titleBn LIKE '%গাড়ী%' OR descriptionEn LIKE '%গাড়ী%' OR descriptionBn LIKE '%গাড়ী%' OR slug LIKE '%গাড়ী%' OR metaTag LIKE '%গাড়ী%' OR metaDescription LIKE '%গাড়ী%') AND status=1 ORDER BY id DESC LIMIT 0,12
রাজশাহী সংবাদদাতা:
গোদাগাড়ী উপজেলার ঈশ^রীপুর গ্রামে একটি মুরগির খামারকে কেন্দ্র করে ভয়াবহ মাছির উপদ্রব ও দুর্গন্ধে বিপর্যস্ত হয়ে পড়েছে স্থানীয় জনজীবন। গ্রামবাসীদের অভিযোগ, খামারে জমে থাকা মুরগির বর্জ্য থেকে ছড়িয়ে পড়া দুর্গন্ধ ও মাছির কারণে স্বাভাবিক জীবনযাপন কঠিন হয়ে উঠেছে। এমনকি অনেক মেয়ে-জামাইও এখন আর শ^শুরবাড়িতে বেড়াতে আসতে চান না।
এই খামারটির মালিকের নাম স্বপন। গত মঙ্গলবার (২৩ জুন) খামারটিতে গিয়ে দেখা যায়, জমে থাকা মুরগির বিষ্ঠার স্তূপ থেকে ছড়াচ্ছে তীব্র দুর্গন্ধ। খামারের ভেতর ও আশপাশে উড়ছে অসংখ্য মাছি। এসব মাছি উড়ে বাকি অংশ পড়ুন...
জয়পুরহাট সংবাদদাতা:
হিমাগারে আলু সংরক্ষণের ভাড়া বাড়ানোর প্রতিবাদে বিক্ষোভ সমাবেশ ও মানববন্ধন করেছে আলুচাষি ও ব্যবসায়ীরা। গতকাল রোববার ঘণ্টাব্যাপী জয়পুরহাট-বগুড়া মহাসড়কের কালাই বাসস্ট্যান্ড এলাকায় উপজেলা ভ্যালু চেইন প্রমোশনাল অর্গানাইজেশন আলুর ব্যানারে মানববন্ধন করেন তারা। পরে তারা উপজেলা নির্বাহী অফিসারের নিকট স্মারকলিপি দেন।
এসময় বক্তব্য দেন সংগঠনটির সভাপতি এ কে এম রেজাউল ইসলাম, সাধারণ সম্পাদক মো. ফিরোজ হোসেন, ব্যবসায়ী আব্দুল হান্নান, চাষি নুর আলম প্রমূখ।
মানববন্ধনে বক্তারা অভিযোগ করেন, জেলার মোট ১৯টি হিমাগারের বাকি অংশ পড়ুন...
৪) আন্তঃজেলা বাস ও ট্রাক টার্মিনাল স্থানান্তর:
মহাখালী, সায়দাবাদ, গাবতলী বা তেজগাঁওয়ের মতো শহরের ভেতরের টার্মিনালগুলো ঐসব এলাকায় স্থায়ী যানজট তৈরি করে রেখেছে। টার্মিনালগুলোর ধারণক্ষমতার চেয়ে গাড়ীর সংখ্যা অনেক বেশি। ফলে প্রধান সড়কের ওপরই মাইলের পর মাইল দূরপাল্লার বাস লাইন ধরে পার্কিং করে রাখা হয়। ৩-৪ লেনের রাস্তা সংকুচিত হয়ে যখন ১ লেনে নেমে আসে, তখন পুরো এলাকার ট্রাফিক ব্যবস্থা ভেঙে পড়ে। তাই আন্তঃজেলা বাস ও ট্রাক টার্মিনালগুলোকে ঢাকা শহরের বাইরে নিয়ে যাওয়া যেতে পারে। যাতে দূরপাল্লার যাত্রী ও পণ্যবাহী গাড়ি শহরের ভেতর ঢুকত বাকি অংশ পড়ুন...
৩) ঢাকার পাইকারি ও বৃহৎ বাণিজ্যিক বাজারের বহুকেন্দ্রীকরণ:
ঢাকার যানজটের অন্যতম আরেকটি কারণ হলো শহরের ভেতরে দেশের বৃহত্তম পাইকারি বাজারগুলোর এককেন্দ্রীক অবস্থান। ঢাকা শহরের জনসংখ্যার তুলনায় দুই সিটি কর্পোরেশনে পাইকারী বাজারের সংখ্যা খুবই সীমিত। যা রয়েছে তাও শহরের একদিকেই বেশীরভাগের অবস্থান। ফলে প্রতিদিন হাজার হাজার ট্রাক ও কাভার্ড ভ্যান পণ্য আনা-নেওয়া করায় এসব এলাকায় প্রচন্ড যানজটের সৃষ্টি হয়। যেমন-
ক) পুরান ঢাকা : সবচেয়ে বড় পাইকারী বাজার
পুরান ঢাকা হলো দেশের ব্যবসার মূল কেন্দ্র। এখানে প্রায় প্রতিটা মহল্লাই কোনো না ক বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব সংবাদদাতা:
বগুড়া শহরজুড়ে নীরবে তৈরি হয়েছে একেকটি ‘বোমা ঘর’। আবাসিক ভবনের পাশেই স্তূপ করে রাখা হচ্ছে উচ্চচাপের অক্সিজেন ও দাহ্য গ্যাসের সিলিন্ডার। কোথাও দোকানের ভেতর, কোথাও গলির মাথায়, আবার কোথাও ব্যস্ত সড়কের পাশে চলছে এসব গ্যাসের মজুত, পরিবহন ও রিফিলিং কার্যক্রম। অথচ এসব প্রতিষ্ঠানের অধিকাংশেরই নেই বিস্ফোরক পরিদপ্তরের অনুমোদন। ফলে যেকোনো মুহূর্তে বড় ধরনের বিস্ফোরণ ও ভয়াবহ ধ্বংসযজ্ঞের শঙ্কায় রয়েছেন শহরবাসী।
বগুড়ার বৃহৎ পরিসরে অক্সিজেন সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠান স্পেকট্রা অক্সিজেন লিমিটেডের রিফিলিং ও মজুতের লাইসে বাকি অংশ পড়ুন...
রাজশাহী সংবাদদাতা:
এক বিঘা জমিতে ধান চাষ করেছেন পবা উপজেলার পাকুড়িয়া গ্রামের কৃষক রফিকুল ইসলাম। তিনি জানান, এক বিঘা জমিতে ধান চাষ করতে ১৮ থেকে ২০ হাজার টাকা খরচ হয়। জমি নিজের না হলে বর্গা নিলে খরচ যোগ হয়ে তা ২৫ হাজার টাকার কাছাকাছি দাঁড়ায়। জমি প্রস্তুত, বীজতলা, চারা রোপণ, সার, কীটনাশক, সেচ, শ্রমিক মজুরি, ধান কাটা, মাড়াই ও পরিবহন-প্রতিটি ধাপেই আগের তুলনায় ব্যয় বেড়েছে।
রফিকুল ইসলাম বলেন, ‘আগে যে কাজ ৪০০-৫০০ টাকায় হতো, এখন ৮০০-১০০০ টাকা লাগে। ধান কাটার সময় শ্রমিক পাওয়া যায় না। তখন বাধ্য হয়ে বেশি টাকা দিয়ে কাজ করাতে হয় বা মেশিন আনতে হয়। এখ বাকি অংশ পড়ুন...
রাজশাহী সংবাদদাতা:
আর কিছুদিন পরই পবিত্র ঈদুল আজহা। এরই মধ্যে হাটে উঠতে শুরু করেছে কুরবানির পশু। খামারিরা বলছেন, আগের তুলনায় এবার উৎপাদন খরচ কিছুটা বেড়েছে। তবে ভারতীয় গরুর আধিপত্য নেই। তাই বাজারে চাহিদা থাকবে দেশি গরুর। ফলে ভালো দাম পাওয়ার ব্যাপারে আশাবাদী খামারিরা।
একসময় সীমান্তবর্তী এই অঞ্চলের হাটগুলোতে ভারতীয় গরুর আধিপত্য ছিল। তবে সীমান্তে কঠোর নজরদারির কারণে গত কয়েক বছরে সেই প্রবণতা বন্ধ হয়েছে। এতে স্থানীয়ভাবে গবাদিপশু পালনে মানুষের আগ্রহ বেড়েছে। বর্তমানে প্রায় প্রতি উপজেলাতেই গড়ে উঠেছে বাণিজ্যিক খামার। এতে একদ বাকি অংশ পড়ুন...
রাজশাহী সংবাদদাতা:
আর কিছুদিন পরই পবিত্র ঈদুল আজহা। এরই মধ্যে হাটে উঠতে শুরু করেছে কুরবানির পশু। খামারিরা বলছেন, আগের তুলনায় এবার উৎপাদন খরচ কিছুটা বেড়েছে। তবে ভারতীয় গরুর আধিপত্য নেই। তাই বাজারে চাহিদা থাকবে দেশি গরুর। ফলে ভালো দাম পাওয়ার ব্যাপারে আশাবাদী খামারিরা।
একসময় সীমান্তবর্তী এই অঞ্চলের হাটগুলোতে ভারতীয় গরুর আধিপত্য ছিল। তবে সীমান্তে কঠোর নজরদারির কারণে গত কয়েক বছরে সেই প্রবণতা বন্ধ হয়েছে। এতে স্থানীয়ভাবে গবাদিপশু পালনে মানুষের আগ্রহ বেড়েছে। বর্তমানে প্রায় প্রতি উপজেলাতেই গড়ে উঠেছে বাণিজ্যিক খামার। এতে একদ বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
নির্বাচনি প্রচারণার অঙ্গীকার অনুযায়ী শুরু হয়েছে খাল কাটা কর্মসূচি। প্রকল্প বাস্তবায়নকারীদের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, সারা দেশে বর্তমানে একযোগে ৫৪টি জেলায় খাল খনন ও পুনঃখনন কর্মসূচি চলছে।
গাজীপুরে তিন খালের খননকাজ চলছে :
কালিয়াকৈর উপজেলার রতনপুর রেলসেতু হতে সুরিচালা ও মকসবিল হয়ে তুরাগ নদী পর্যন্ত খাল খননে ব্যয় ধরা হয়েছে ১ কোটি ২৮ লাখ ৬৯ হাজার ৪৭০ টাকা।
ফুলবাড়িয়ায় গোয়ালিয়া নদী থেকে শিমুলিয়াপাড়া পর্যন্ত খাল খনন কাজে ব্যয় ধরা হয়েছে ১ কোটি ১৪ লাখ ৬৪ হাজার ১৪০ টাকা।
শ্রীপুর পৌরসভার ছাপিলাপাড়া গ্রামে চৌক্কা বাকি অংশ পড়ুন...
রাজশাহী সংবাদদাতা:
পদ্মা ও মহানন্দা নদীতে শ্যালো ইঞ্জিনচালিত নৌকার জ্বালানি তেল (ডিজেল) সংকট তীব্র আকার ধারণ করেছে। গত কয়েকদিন ধরে চলমান এ সংকটে অধিকাংশ নৌকা চলাচল বন্ধ হয়ে যাওয়ায় দুই জেলার পাঁচটি ইউনিয়নের হাজার হাজার মানুষ চরম ভোগান্তিতে পড়েছেন।
ভুক্তভোগী এলাকাগুলোর মধ্যে রয়েছে গোদাগাড়ী উপজেলার চর আষাড়িয়াদহ ইউনিয়ন এবং চাঁপাইনবাবগঞ্জ সদর উপজেলার চর আলাতুলী, দেবীনগর, ইসলামপুর ও শাহজাহানপুর ইউনিয়ন। এসব এলাকার মানুষ প্রতিদিন শিক্ষা, ব্যবসা, চিকিৎসা ও নিত্যপ্রয়োজনীয় কাজের জন্য রেলবাজার, হাটপাড়া, সুলতানগঞ্জ, বিদিরপুর ও ফু বাকি অংশ পড়ুন...
ঢাকা মহানগরে যানজটের সাধারণ কিছু কারণ যেমন রয়েছে তদ্রুপ মূল বা প্রধান কিছু কারণও রয়েছে।
যানজটের কিছু সাধারণ কারণ:
১৩) অপর্যাপ্ত ট্রাফিক পুলিশ:
বর্তমানে ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশের অধীনে ঢাকায় প্রায় ৭০০ থেকে ৮০০টি নিয়মিত ট্রাফিক পয়েন্ট রয়েছে। এর নিয়ন্ত্রণে ট্রাফিক বিভাগের প্রায় ৪,০০০ থেকে ৪,৫০০ জন মোট জনবল রয়েছে। ঢাকার রাস্তায় প্রতিদিন গড়ে প্রায় ১৫-২০ লাখ যানবাহন চলাচল করে, যা সামলানোর জন্য এই সংখ্যাটি অত্যন্ত অপ্রতুল। এছাড়া ঢাকার অনেক এলাকা ও রাস্তা রয়েছে যেখানে নিয়মিত যানজটের সৃষ্টি হচ্ছে কিন্তু তা ট্রাফিক পয়েন্ট হিসেবে ঘ বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব সংবাদদাতা:
সরকারি অর্থায়ন ও চীনের এক্সিম ব্যাংকের ঋণে রাজশাহী নগরীর বাসিন্দাদের জন্য দৈনিক ২০ কোটি লিটার পানি শোধন প্রকল্পের অগ্রগতি আট বছরে অর্ধেকের কম।
পদ্মা নদী থেকে পানি উত্তোলন ও পরিশোধন করে নগরবাসীর ঘরে সরবরাহ করার লক্ষ্যে প্রকল্পটি নেয়া হয়। ঋণ জটিলতা, অর্থছাড় সংকট, অসম্পূর্ণ ফিজিবিলিটি স্টাডি ও প্রশাসনিক জটিলতায় প্রথম চার বছর কাজই শুরু করতে পারেনি রাজশাহী ওয়াসা। চার বছরের প্রকল্প দ্বিতীয় মেয়াদে আরো চার বছর শেষ হলেও অগ্রগতি মাত্র ৪৩.৩০ শতাংশ। প্রকল্পের অগ্রগতির হালনাগাদ সূত্রে বিষয়টি জানা গেছে।
প্রকল্প সূ বাকি অংশ পড়ুন...












