কত বিনিয়োগ করবে: ডিপি ওয়ার্ল্ড প্রথম ১০ বছরে টার্মিনালটির আধুনিকায়নে ১,০০০ কোটি টাকার বেশি বিনিয়োগ করবে।

আমাদের বক্তব্য: মাত্র ১ হাজার কোটি টাকা বিনিয়োগ করবে, তাও ১০ বছরে। অথচ ২০২৫-২৬ অর্থবছরে এনসিটির নিট প্রফিট ছিলো প্রায় আড়াই হাজার কোটি টাকা। অর্থাৎ ডিপি ওয়ার্ল্ড আগামী দশ বছরে যে পরিমান (১০০০ কোটি) বিনিয়োগ করবে, আমাদের এনসিটির এক বছরের আয় তার আড়াই গুণ। মানে সরকার চাইলে এক বছরের আয় বন্দরের আধুনিকায়নে বিনিয়োগ করলেও ডিপি ওয়ার্ল্ডের ১০ বছরের বিনিয়োগের পরিমাণের থেকে অনেক বেশি হতো। আর দশ বছরের নিট প্রফিট হিসাব করলে দাঁড়াবে ২৫ হাজার কোটি টাকা। এই টাকাগুলো দেশের রিজার্ভে যুক্ত না হয়ে এখন জমা হবে ডিপি ওয়ার্ল্ডের এ্যাকাউন্টে।

তাহলে সরকার নিজে বিনিয়োগ না করে সর্বস্ব ত্যাগ করে পরনির্ভরশীল হওয়ার মানে কী? তার মানে এখানে দেশের স্বার্থ মারাত্মকভাবে বিকিয়ে দেয়া হয়েছে।

কন্টেইনার হ্যান্ডলিং ও সক্ষমতা : ডিপি ওয়ার্ল্ডকে বার্ষিক ন্যূনতম ১২ লক্ষ ৩০ হাজার (১.২৩ মিলিয়ন) টিইইউ ইউনিট কনটেইনার হ্যান্ডলিং করতে হবে। নতুন কোনো টার্মিনাল চালু হলে এই ন্যূনতম পরিমাণ ১০ লাখ টিইইউতে নামিয়ে আনার সুযোগ থাকবে।

আমাদের বক্তব্য: অলরেডি ২০২৫-২৬ অর্থবছরে দেশীয় ব্যবস্থাপনায় এনসিটি ১৩ লক্ষ ৮৫ হাজার টিইইউ ইউনিট কনটেইনার হ্যান্ডলিং করে ফেলেছে। প্রতি বছর কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ের রেকর্ড ভাঙ্গা হচ্ছে।

তার মানে হলো- এতোদিন যেসব গাল-গল্প আমাদের শোনানো হয়েছে যে, ডিপি ওয়ার্ল্ডের হাতে বন্দর গেলে বন্দরের সক্ষমতা বাড়বে, আধুনিক হবে ইত্যাদি শুধুই মুখ সর্বস্ব ও গলাবাজি বৈ অন্য কিছু নয়। কারণ ডিপি ওয়ার্ল্ডের বাৎসরিক সক্ষমতা ধরা হয়েছে ১২ লক্ষ ৩০ হাজার টিইইউ ইউনিট কনটেইনার। অথচ এর চেয়ে দেশীয় ব্যবস্থাপনায় ১৩ লক্ষ ৮৫ হাজার টিইইউ ইউনিট কনটেইনার তথা ১ লক্ষ ৫৫ হাজার কন্টেইনার বেশি হ্যান্ডিলিং হচ্ছে দেশীয় ব্যবস্থাপনায়। এখানেও দেশের স্বার্থ ভূলণ্ঠিত হয়েছে। যদি এমন হতো যে, দেশীয় ব্যবস্থাপনায় এনসিটি যেখানে ১৩ লক্ষ ৮৫ হাজার টিইইউ ইউনিট কনটেইনার হ্যান্ডলিং করছে, ডিপি ওয়ার্ল্ড সেখানে ২০/৩০ টিইইউ ইউনিট কনটেইনার হ্যান্ডলিং করবে- তাহলে ধরে নেয়া যেতো যে, ডিপি ওয়ার্ল্ডকে দিলে সক্ষমতা বাড়বে। কিন্তু আমরা দেখতে পেলাম সম্পূর্ণ উল্টো চিত্র। শুনলাম শুধু মুখের বুলি ও কিছু ভূয়া আশ্বাস!



-মুহম্মদ জিয়াউল হক।