SELECT * FROM tbl_post WHERE (titleEn LIKE '%প্যাডেল%' OR titleBn LIKE '%প্যাডেল%' OR descriptionEn LIKE '%প্যাডেল%' OR descriptionBn LIKE '%প্যাডেল%' OR slug LIKE '%প্যাডেল%' OR metaTag LIKE '%প্যাডেল%' OR metaDescription LIKE '%প্যাডেল%') AND status=1 ORDER BY id DESC LIMIT 0,12
নিজস্ব সংবাদদাতা:
সড়কের পাশে প্যাডেলচালিত রিকশা রেখে কপালের ঘাম মুছতে মুছতে খাবারের একটি ভ্রাম্যমাণ দোকানে গেলেন আনসার আলী (৭৪)। একটি পরোটা নিয়ে পাশে থাকা টেবিলে বসে খেতে শুরু করেন। পরনের জলপাই রঙের শার্টটা ঘামে ভিজে গেছে। রাজধানীর মালিবাগ মোড়ে দেখা গেল এ দৃশ্য।
আনসার আলী যাত্রাবাড়ী থেকে একজন যাত্রী নিয়ে শান্তিবাগে এসেছেন। যানজট ঠেলে যাত্রাবাড়ী থেকে শান্তিবাগে পৌঁছাতে এক ঘণ্টার বেশি সময় লেগেছে। যাত্রী নামিয়ে দুপুরের খাবার খাচ্ছিলেন।
একটি পরোটাই কি দুপুরের খাবার, জিজ্ঞাসা করতে আনসার আলী বলেন, ‘কী করব বাবা। ইনকাম তো নাই।
বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের প্রশাসক আব্দুস সালাম বলেছেন, অবৈধ ব্যাটারিচালিত রিকশা ও ফুটপাত দখলমুক্ত করতে নীতিমালা তৈরি হচ্ছে।
গতকাল ইয়াওমুছ ছুলাছা (মঙ্গলবার) ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশন ভবনে রাজধানীর যানজট নিরসন ও জনভোগান্তি লাঘবে অবৈধ ব্যাটারিচালিত রিকশা নিয়ন্ত্রণ সংক্রান্ত গুরুত্বপূর্ণ মতবিনিময় সভায় সভাপতির বক্তব্যে তিনি এসব কথা বলেন। সভায় ‘বাংলাদেশ রিকশা-ভ্যান ও ব্যাটারিচালিত রিকশা-ভ্যান মালিক ফেডারেশন’-এর নেতারা অংশগ্রহণ করেন।
আব্দুস সালাম জানান, নীতিমালা অনুযায়ী নির্দিষ্ট ডিজাইন, গতি ও নিরাপ বাকি অংশ পড়ুন...
ঢাকায় যানজট নিত্য জীবনের অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে গেছে। প্রধান প্রধান সড়ক থেকে শুরু করে পাড়া-মহল্লাতেও ভয়াবহ যানজট লেগে থাকে। যানজটের কারণে ঢাকা শহর দিন দিন বসবাসের অনুপযোগী হয়ে উঠছে। এ থেকে পরিত্রাণের সঠিক উপায় এখনো প্রয়োগ করতে পারেনি কোন সরকার। নগর বিশেষজ্ঞ এবং দেশী-বিদেশী পরামর্শক থেকে সরকার বিভিন্ন সময় সরকার পরামর্শ নিয়েছে। সেই অনুযায়ী বিভিন্ন সময় বিভিন্ন সরকার বেশ কিছু পদক্ষেপ নিয়েছে। তবে এতেও যানজটের সমাধান হয়নি। সাময়িক কিছু উপকার হলেও এসবের মাধ্যমে যানজট নিরসনে স্থায়ী সমাধান হবেনা। বরং এসব পদক্ষেপ কোন কোন ক্ষেত্রে যান বাকি অংশ পড়ুন...
নোয়াখালী সংবাদাদতা:
নোয়াখালী বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ে (নোবিপ্রবি) মাছ চাষে যান্ত্রিকীকরণ ও বৈজ্ঞানিক পদ্ধতির প্রয়োগ করে সফল হয়েছে। এতে গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি মৎস্য গবেষকদের নতুন আশার আলো দেখিয়েছে।
তারা মনে করছেন, এ পদ্ধতিতে মাছ চাষ করলে একদিকে যেমন একই শ্রম ও ব্যয়ে দ্বিগুণ মাছ উৎপাদন সম্ভব, তেমনি এই মাছ দেশের অর্থনীতিতেও গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখতে পারবে।
নোবিপ্রবির ফিশারিজ অ্যান্ড মেরিন সায়েন্স বিভাগের অধ্যাপক ড. আব্দুল্লাহ আল মামুন পরিচালিত ‘যান্ত্রিকীকরণের মাধ্যমে নিবিড় মাছ উৎপাদনের একটি উন্নত মডেল প্রণয়ন’ বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব সংবাদদাতা:
রাজধানীর টিটিপাড়ায় নতুন ৬ লেনের রেলওয়ে আন্ডারপাস আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়েছে। গতকাল ইয়াওমুস সাবত (শনিবার) সাধারণ জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে শুরু হয়েছে যান চলাচল। ফলে দীর্ঘদিনের ভোগান্তির অবসান হলো।
অতীশ দীপঙ্কর রোড ও কমলাপুর আউটার সার্কুলার রোডকে সংযুক্ত করেছে এই টিটিপাড়া আন্ডারপাস। আগে এখানে ছিল ব্যস্ত লেভেল ক্রসিং, যেখানে সড়ক ও রেলপথের যানবাহন একে অপরের জন্য অপেক্ষায় থাকত, ফলে নিয়মিত সৃষ্টি হতো যানজট। নির্বিঘœ চলাচল নিশ্চিত করতে লেভেল ক্রসিংটি সরিয়ে নির্মাণ করা হয় আধুনিক এই আন্ডারপ বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
টেসলার জন্য সময়টা কঠিন। বিশ্বের বিভিন্ন প্রান্তে কোম্পানিটির দামি বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি কমছে। অথচ বাংলাদেশে ঠিক উল্টো চিত্র- এখানে ব্যাপক জনপ্রিয় হয়ে উঠছে স্বল্পমূল্যের এক ধরনের ইলেকট্রিক যান। শহরের রাস্তায় দেখা মিলছে ব্যাটারিচালিত রিকশার, যেগুলোকে স্থানী অনেকে ডাকছেন ‘বাংলার টেসলা’ নামে।
ধারণা করা হচ্ছে, এই মুহূর্তে বাংলাদেশে চালু রয়েছে ৪০ লাখেরও বেশি ই-রিকশা, যা ২০১৬ সালে ছিল মাত্র ২ লাখ। প্রতিদিন কোটি কোটি যাত্রী পরিবহন করছে এই বাহনগুলো। একে বিশ্বের সবচেয়ে বড় অনানুষ্ঠানিক বৈদ্যুতিক যানবাহনের বহ বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
রাজধানীর গুলশান এলাকায় আগে শুধুমাত্র নিবন্ধিত প্যাডেল চালিত রিকশা চলাচল করলেও বিগত ৭/৮ মাস ধরে ব্যাটারিচালিত রিকশাও অবাধে চলাচল করছিল। তবে গতকাল ইয়াওমুস সাবত (শনিবার) থেকে গুলশান এলাকায় সব ধরনের ব্যাটারিচালিত রিকশা চলাচল বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।
দুপুরের দিকে ৮০ থেকে ১০০ জন ব্যাটারিচালিত রিকশা চালককে গুলশান-২ নম্বরের দিক থেকে ভেতরের রাস্তা দিয়ে মিছিল করতে দেখা গেছে। এ সময় তারা বিভিন্ন স্লোগান দিচ্ছিলেন।
গুলশানে ব্যাটারিচালিত রিকশা বন্ধের উদ্যোগ বাস্তবায়নে কাজ করছে ঢাকা উত্তর সিটি কর্পোরেশন, গুলশান সোস বাকি অংশ পড়ুন...
একটা সময় মানুষ চলাচল করার জন্য ঘোড়া, উট ইত্যাদি বাহন হিসেবে ব্যবহার করতো। ভারী জিনিস টানার জন্য গাধা, উট, গরুর গাড়ী, মহিষের গাড়ি, ঘোড়ার গাড়ি ইত্যাদি ছিলো মানুষের নিত্যদিনের সাথী।
সময়ের আবর্তে এসব কিছু কিন্তু বাদ পড়ে গেছে । নতুন তৈরী হয়েছে গাড়ী, রেল, বিমান ইত্যাদি।
মটর সাইকেলের পূর্বে আবিস্কার হয়েছে বাই সাইকেল। কিন্তু মানুষ সেটা পরিবর্তন করে এখন মটর সাইকেল আবিস্কার করেছে।
এভাবেই সবকিছু পরিবর্তন হচ্ছে সময় উপযোগী হচ্ছে।
এসবের পিছনে কিছু কিছু কারণও রয়েছে। মানুষের সময় বাঁচানো, দূরের পথ কম সময়ে পাড়ি দেয়া। আরেকটা বড় কারণ হচ্ছে ম বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
বাংলাদেশের সমাজতান্ত্রিক দল-বাসদ সাধারণ সম্পাদক বজলুর রশীদ ফিরোজ সংবাদপত্রে দেওয়া এক বিবৃতিতে প্যাডেলচালিত রিকশা মালিকের এক রিটের প্রেক্ষিতে ঢাকা মহানগরে ব্যাটারি রিকশা চলাচলে হাইকোর্টের দেয়া নিষেধাজ্ঞা আবার বিবেচনা করা ও সুপ্রিম কোর্টের আদেশ বাস্তবায়ন করার আহবান জানিয়েছেন।
গতকাল জুমুয়াবার এক বিবৃতিতে ফিরোজ বলেন, ঢাকা মহানগরে বর্তমানে প্রায় ৭/৮ লাখ ব্যাটারিচালিত রিকশা ও ইজিবাইক চলাচল করে। এই পরিবহন বন্ধ হলে প্রায় ১৫ লাখ মানুষ এক ধাক্কায় বেকার হয়ে পড়বে। উচ্চ দ্রব্যমূল্যের এই বাজারে চালক ও তাদের উপ বাকি অংশ পড়ুন...












