SELECT * FROM tbl_post WHERE (titleEn LIKE '%ঢাকামুখী%' OR titleBn LIKE '%ঢাকামুখী%' OR descriptionEn LIKE '%ঢাকামুখী%' OR descriptionBn LIKE '%ঢাকামুখী%' OR slug LIKE '%ঢাকামুখী%' OR metaTag LIKE '%ঢাকামুখী%' OR metaDescription LIKE '%ঢাকামুখী%') AND status=1 ORDER BY id DESC LIMIT 0,12
নিজস্ব প্রতিবেদক:
ঢাকার ওপর জনসংখ্যা ও কর্মসংস্থানের চাপ কমাতে রাজধানীর আশপাশের জেলাগুলোকে দ্রুত কমিউটার ট্রেন নেটওয়ার্কের আওতায় আনার পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে বলে জানিয়েছেন সড়ক, রেল ও নৌপরিবহনমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম। তিনি বলেছেন, এমন যোগাযোগব্যবস্থা গড়ে তোলা হবে, যাতে ঢাকার বাইরে থাকা মানুষ দুই থেকে আড়াই ঘণ্টায় রাজধানীতে এসে দিনের কাজ শেষে নিজ গন্তব্যে ফিরতে পারেন।
গতকাল ইয়াওমুল ইছনাইনিল আযীম (সোমবার) কমলাপুর রেলস্টেশনে ঢাকা-গোপালগঞ্জ-ঢাকা রুটে নতুন ‘অভিযাত্রী কমিউটার’ ট্রেন উদ্বোধনকালে তিনি এসব কথা বলেন।
মন্ত্রী বলেন, ঢ বাকি অংশ পড়ুন...
খ) মহাখালী টার্মিনালের প্রথম বিকল্প:
আব্দুল্লাহপুর-তুরাগ সংলগ্ন এলাকা (উত্তরা থেকে দূরত্ব: ২-৩ কিমি)
উত্তরার শেষ মাথায়, আব্দুল্লাহপুর ব্রিজ পার হয়ে তুরাগ নদীর ওপাড়ে (ধউর বা কামারপাড়া সংলগ্ন কামাড়পাড়া রোড ধরে সামান্য এগোলে) বিশাল খালি জায়গা রয়েছে। সেক্টর থেকে এর দূরত্ব মাত্র ৩ থেকে ৪ কিলোমিটার।
সুবিধা: ময়মনসিংহের বাসগুলো আব্দুল্লাহপুর এসে ঢাকার ভেতরে না ঢ়ুকে তুরাগ বা কামারপাড়ার দিকে মোড় নিয়ে টার্মিনালে ঢ়ুকে যাবে। এর ফলে বিমানবন্দর সড়ক বা উত্তরার ভেতরের রাস্তায় কোনো জটলা হবে না।
দ্বিতীয় বিকল্প:
দিয়াবাড়ী/উত্তরা ১৫ নম্বর সে বাকি অংশ পড়ুন...
৪) আন্তঃজেলা বাস ও ট্রাক টার্মিনাল স্থানান্তর:
মহাখালী, সায়দাবাদ, গাবতলী বা তেজগাঁওয়ের মতো শহরের ভেতরের টার্মিনালগুলো ঐসব এলাকায় স্থায়ী যানজট তৈরি করে রেখেছে। টার্মিনালগুলোর ধারণক্ষমতার চেয়ে গাড়ীর সংখ্যা অনেক বেশি। ফলে প্রধান সড়কের ওপরই মাইলের পর মাইল দূরপাল্লার বাস লাইন ধরে পার্কিং করে রাখা হয়। ৩-৪ লেনের রাস্তা সংকুচিত হয়ে যখন ১ লেনে নেমে আসে, তখন পুরো এলাকার ট্রাফিক ব্যবস্থা ভেঙে পড়ে। তাই আন্তঃজেলা বাস ও ট্রাক টার্মিনালগুলোকে ঢাকা শহরের বাইরে নিয়ে যাওয়া যেতে পারে। যাতে দূরপাল্লার যাত্রী ও পণ্যবাহী গাড়ি শহরের ভেতর ঢুকত বাকি অংশ পড়ুন...
২. খিলক্ষেত ও জোয়ার সাহারা (কুড়িল সংলগ্ন):
উত্তরা, গুলশান, বনানী ও বাড্ডা এলাকার ব্যবসায়ীদের জন্য এই এলাকাটি অত্যন্ত উপযোগী।
সম্ভাব্য জায়গা: কুড়িল ফ্লাইওভারের কাছাকাছি খিলক্ষেত বা জোয়ার সাহারার রেললাইনের পাশের খালি জায়গা। ৩শ ফিট (পূর্বাচল এক্সপ্রেসওয়ে) রাস্তার শুরুর অংশও এর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
এখানে মাছ, গোশত, সবজি, ফলমূল, প্রসাধনী, গার্মেন্টস পণ্য এবং প্রয়োজনানুযায়ী অন্যান্য পণ্যের বাজারও করা যায়। এখান থেকে সহজেই এয়ারপোর্ট রোড এবং প্রগতি সরণি এবং ৩০০ ফুট ব্যবহার করে পণ্য সরবরাহ করা যাবে।
৩. রায়েরবাজার ও বসিলা মোহা বাকি অংশ পড়ুন...
৩) ঢাকার পাইকারি ও বৃহৎ বাণিজ্যিক বাজারের বহুকেন্দ্রীকরণ:
ঢাকার যানজটের অন্যতম আরেকটি কারণ হলো শহরের ভেতরে দেশের বৃহত্তম পাইকারি বাজারগুলোর এককেন্দ্রীক অবস্থান। ঢাকা শহরের জনসংখ্যার তুলনায় দুই সিটি কর্পোরেশনে পাইকারী বাজারের সংখ্যা খুবই সীমিত। যা রয়েছে তাও শহরের একদিকেই বেশীরভাগের অবস্থান। ফলে প্রতিদিন হাজার হাজার ট্রাক ও কাভার্ড ভ্যান পণ্য আনা-নেওয়া করায় এসব এলাকায় প্রচন্ড যানজটের সৃষ্টি হয়। যেমন-
ক) পুরান ঢাকা : সবচেয়ে বড় পাইকারী বাজার
পুরান ঢাকা হলো দেশের ব্যবসার মূল কেন্দ্র। এখানে প্রায় প্রতিটা মহল্লাই কোনো না ক বাকি অংশ পড়ুন...
২) শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের বিকেন্দ্রীকরণ:
প্রতি বছর উচ্চশিক্ষার জন্য লাখ লাখ শিক্ষার্থীর ঢাকামুখী হওয়া ঢাকার জনসংখ্যা বৃদ্ধি এবং তীব্র যানজটের অন্যতম বড় কারণ। যারা ফরয পরিমাণ দ্বীনি শিক্ষার পর অন্যান্য বিষয়ে পড়াশোনা করতে চায় তাদের জন্য ঢাকার বাইরে জেলা ও বিভাগীয় পর্যায়ে উচ্চ মানসম্মত শিক্ষা প্রতিষ্ঠান পাবলিক ও প্রাইভেট বিশ^বিদ্যালয়, কলেজ এবং কারিগরি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান গড়ে তোলার মাধ্যমে ঢাকামূখী ‘শিক্ষা অভিবাসন’ বন্ধ করা যেতে পারে।
এবং ঢাকার ওপর চাপ কমানোর জন্য ঢাকার বাইরে নতুন শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান তৈরি সহ নিচের পদক্ষেপগুলো বাকি অংশ পড়ুন...
ড) বিচার বিভাগ ও আইনি প্রতিষ্ঠান বিকেন্দ্রীকরণ:
আইনি সেবার জন্য সাধারণ মানুষের ঢাকা আসা বন্ধ করতে উচ্চ আদালতের বিকেন্দ্রীকরণ জরুরি। দেশের বিভাগীয় শহরগুলোতে সুপ্রিম কোর্টের হাইকোর্ট বিভাগের স্থায়ী বেঞ্চ বা সার্কিট বেঞ্চ চালু করা উচিত। এর ফলে সাধারণ মানুষকে ছোটখাটো মামলার আপিলের জন্য ঢাকায় আসতে হবে না।
* বিশেষায়িত ট্রাইব্যুনাল ও আপিল ট্রাইব্যুনাল:
অনেক বিশেষায়িত আদালত বা ট্রাইব্যুনালের প্রধান কার্যালয় বা আপিল আদালত শুধু ঢাকায় অবস্থিত। এগুলোকে বিভাগীয় পর্যায়ে ছড়িয়ে দেওয়া দরকার।
যেমন, শ্রম আপিল ট্রাইব্যুনাল। এটা শিল্প বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব সংবাদদাতা:
ছয় নবজাতকের মৃত্যুর ঘটনায় দেয়া শোকজ নোটিশের সন্তোষজনক জবাব না পেলে আদ-দ্বীন হাসপাতালের বিরুদ্ধে আইন অনুযায়ী ব্যবস্থা নেয়া হবে বলে জানিয়েছেন স্বাস্থ্যমন্ত্রী সরদার সাখাওয়াত হোসেন।
গতকাল ইয়াওমুস সাবত (শনিবার) রাজধানীর মিন্টো রোডে নিজ বাসভবনে আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলনে তিনি এ কথা জানান।
স্বাস্থ্যমন্ত্রী বলেন, ছয় নবজাতকের মৃত্যুর ঘটনায় আদ-দ্বীন হাসপাতালকে কারণ দর্শানোর নোটিশ দেয়া হয়েছে এবং তাদের লাইসেন্স বাতিলের বিষয়টিও বিবেচনায় রয়েছে। হাসপাতাল কর্তৃপক্ষকে রোববার বিকেলের মধ্যে জবাব দিতে বলা হয়েছে। সেই বাকি অংশ পড়ুন...
সারাদেশ থেকে ঢাকায় আগত অতিরিক্ত জনসংখ্যা এবং ঢাকামূখী জনস্রোত ঢাকায় যানজট সহ বিবিধ সমস্যা তৈরী করেছে। মেট্রোরেল, ফ্লাইওভার, আন্ডারপাস, ওভারপাস ইত্যাদি নির্মাণের মাধ্যমে এসব সমস্যা নিরসন সম্ভব নয়। যতক্ষণ পর্যন্ত ঢাকায় আগত অতিরিক্ত জনসংখ্যা এবং ঢাকামূখী জনস্রোত বন্ধ করা না যাবে ততক্ষণ পর্যন্ত এর স্থায়ী সমাধান হবেনা। আর তা সম্ভব কেবল ঢাকা শহরের প্রশাসনিক ও প্রাতিষ্ঠানিক বিকেন্দ্রীকরণ এবং সারাদেশে জেলা, থানা থেকে শুরু করে গ্রামীণ পর্যায়ে সুষম উন্নয়ন ও কর্মসংস্থান সৃস্টির মাধ্যমে।
এ বিষয়ে সাইয়্যিদুনা হযরত সুলত্বানুন না বাকি অংশ পড়ুন...
সিরাজগঞ্জ সংবাদদাতা:
ঈদের ছুটি শেষে উত্তর ও দক্ষিণাঞ্চলের ২২ জেলার মানুষ নিজ নিজ কর্মস্থলের উদ্দেশ্যে ফিরতে শুরু করেছেন। এর প্রভাবে উত্তরবঙ্গের প্রবেশদ্বার যমুনা সেতুতে বেড়েছে যানবাহন পারাপারের চাপ।
যমুনা সেতু সাইট অফিস সূত্রে জানা গেছে, গত রোববার (৩১ মে) সর্বশেষ ২৪ ঘণ্টায় সেতুর পশ্চিম প্রান্ত দিয়ে অর্থাৎ ঢাকামুখী লেনে পারাপার হয়েছে ২২ হাজার ৯৭১টি যানবাহন। টোল আদায় হয়েছে ১ কোটি ১৮ লাখ ৪২ হাজার ৮৫০ টাকা।
অন্যদিকে পূর্ব প্রান্ত অর্থাৎ উত্তরবঙ্গগামী লেন দিয়ে ১২ হাজার ৪২১টি যানবাহন চলাচল করেছে। এসব যানবাহন থেকে টোল আদায় হয় বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব সংবাদদাতা:
সারা দেশের মহাসড়কে যানজটের মূল স্থানগুলো চিহ্নিত করে বিশেষ নকশা তৈরি করেছে হাইওয়ে পুলিশ। মোট ১৫৫টি স্পটকে ‘রেড জোন’ বা বিশেষ যানজটপ্রবণ পয়েন্ট ঘোষণা করা হয়েছে। এর মধ্যে ঢাকা-উত্তরবঙ্গ মহাসড়কে ৫২টি, ঢাকা-চট্টগ্রাম-কক্সবাজার মহাসড়কে ৪৮টি, ঢাকা-সিলেটে ৪১টি, ঢাকা-পাটুরিয়া-আরিচা রুটে ৮টি এবং ঢাকা-ময়মনসিংহে ৬টি পয়েন্ট রয়েছে।
প্রধান স্পটগুলো হলো- কাঁচপুর, চন্দ্রা মোড়, বাইপাইল, হাটিকুমরুল, যমুনা সেতু, শায়েস্তাগঞ্জ ও পায়রা সেতু।
পুলিশের অতিরিক্ত মহাপরিদর্শক (ট্রাফিক) দেলোয়ার হোসেন মিঞা জানিয়েছেন, যানজটপ্রবণ পয়ে বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব সংবাদদাতা:
ঈদুল আজহার সময় ঘনিয়ে এলেই সৈয়দপুর শহরসহ বিভিন্ন এলাকার গোশতপট্টিতে শুরু হয় অন্য রকম ব্যস্ততা। হাটের কোলাহলের পাশাপাশি বাড়তে থাকে কসাইদের ঢাকামুখী প্রস্তুতি। প্রতিবছরের মতো এবারও সৈয়দপুর থেকে শতাধিক কসাই রাজধানীতে ছুটবেন কুরবানির পশু জবাই ও গোশত কাটার কাজে। কেউ যাবেন বাসে, কেউ ট্রেনে, অনেকে আবার বিমানযোগেও যাবেন। ঈদের কয়েকটি দিন ঢাকার বিভিন্ন এলাকায় বাড়ি বাড়ি গিয়ে গরু বানানোর কাজ শেষ করে তারা নিজ শহর সৈয়দপুরে ফিরবেন।
কসাইদের বড় একটি অংশ বিহারি। বংশপরম্পরায় গোশত ব্যবসা ও কসাইয়ের কাজের সঙ্গে যুক্ত। পশু বাকি অংশ পড়ুন...












