নিজস্ব প্রতিবেদক:
যানজট নিরসন ও রাজধানীর উপর চাম কমাতে বিকেন্দ্রীকরণের মত বিজ্ঞানসম্মত পদ্ধতিতে না গিয়ে সরকার নুতন নুতন প্রকল্প নিয়ে রাজধানীর উপর যেন আরও চাপ বাড়াচ্ছে। এতে করে সাময়িক সুবিধা মিললেও রাজধানীর রাজধানীমুখী হচ্ছে আরও মানুষ। এদিকে প্রকল্পগুলোর ব্যয় বছর বছর বেড়েই চলছে, বাড়ছে ঋণের বোঝা।
ঢাকার দুটি পথে মেট্রোরেল নির্মাণে ব্যয় বাড়ছে দ্বিগুণের বেশি। শুরুতে প্রকল্প দুটির ব্যয় প্রাক্কলন করা হয়েছিল ৯৩ হাজার ৮০০ কোটি টাকা। এখন ২ লাখ ১৩ হাজার ৯৮৫ কোটি টাকার নতুন প্রস্তাব তৈরি করা হয়েছে। বাড়তি ব্যয়ের এই প্রস্তাব পরিকল্à বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
একদিকে প্রচ- গরম, অন্যদিকে সামনে-পেছনে শুধু গাড়ির দীর্ঘ সারি। ঘণ্টার পর ঘণ্টা একই জায়গায় দাঁড়িয়ে আছে শত শত বাস, ট্রাক, কাভার্ডভ্যান ও ব্যক্তিগত গাড়ি। কেউ গাড়ি থেকে নেমে হাঁটছেন, কেউ আবার ব্যাগ হাতে বিকল্প যানবাহনের খোঁজ করছেন। শিশুদের কান্না, অসুস্থ যাত্রীর উৎকণ্ঠা আর নির্ধারিত সময়ে গন্তব্যে পৌঁছাতে না পারার দুশ্চিন্তায় ভারী হয়ে উঠেছে ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের পরিবেশ।
গত জুমুয়াবার (২৮ আগস্ট) দুপুর থেকে শুরু হওয়া ভয়াবহ যানজট শনিবারও পুরোপুরি কাটেনি। একপর্যায়ে কুমিল্লার চান্দিনা থেকে নারায়ণগঞ্জের আষাঢ়িয়া বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানের সভাপতিত্বে ঢাকা মহানগরীর চলমান যানজট পরিস্থিতি, গুরুত্বপূর্ণ সড়ক ও ফ্লাইওভারে যানবাহনের চাপ, গণপরিবহন ব্যবস্থাপনা, বাস টার্মিনাল পুনর্বিন্যাস, পার্কিং ব্যবস্থার উন্নয়ন এবং ট্রাফিক ব্যবস্থাপনার আধুনিকায়নে একটি বৈঠক হয়েছে। গতকাল ইয়াওমুস সাবত (শনিবার) প্রধানমন্ত্রীর তেজগাঁও কার্যালয়ে এ বৈঠক হয়।
এতে টোল প্লাজায় ইটিসি সিস্টেম চালু, যাত্রাবাড়ী-গুলিস্তান ফ্লাইওভারের যানজট নিরসন, ফুলবাড়িয়া বাস টার্মিনাল কেরানীগঞ্জে স্থানান্তর, গাবতলী বাস টার্মিনাল সম্প্রসারণ, কারওয়ান বাজারà বাকি অংশ পড়ুন...
সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগের নির্দেশনা অনুযায়ী, সংস্কারকাজ সম্পূর্ণ করা এবং পিচ শুকানোর সুবিধার্থে শনিবার সকাল ৬টা পর্যন্ত এই অংশে ঢাকামুখী লেনে কেবল একটি লেন দিয়ে যানবাহন চলাচলের সুযোগ ছিল। এর ফলে মহাসড়কের ওই নির্দিষ্ট অংশে ঢাকামুখী লেনে যানবাহনের গতি ধীর হয়ে পড়েছে এবং চলাচলে ভোগান্তি দেখা দিয়েছে।
কাঁচপুর হাইওয়ে থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) শফিউল আলম গণমাধ্যমকে জানান, গতকাল শুক্রবার ভোরে আশাড়িয়ার চর এলাকায় ঢাকামুখী লেনের একটি সেতুর গর্ত জরুরি ভিত্তিতে সংস্কার করা হয়। এ কারণে একটি লেন বন্ধ রাখায় মহাসড়কের ওই অংশ থেকে কুম বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
রাজধানীতে গত কিছুদিন ধরেই মারাত্মক রূপ নিয়েছে যানজট। প্রতিনিয়ত সকাল হতেই থমকে যাচ্ছে শহরের প্রধান প্রধান রুট। গণপরিবহনে কর্মঘণ্টা নষ্ট ও চরম ভোগান্তিতে দিশেহারা নগরবাসী। বৃষ্টিতে পানিবদ্ধতা ও সড়ক দেবে যাওয়ার মতো প্রাকৃতিক দুর্যোগ তো রয়েছেই, তার ওপর যোগ হয়েছে নানা দাবিতে রাজপথ অবরোধ, রাজনৈতিক ও সামাজিক কর্মসূচির জন্য সড়কের ওপর মঞ্চ তৈরি এবং অপরিকল্পিত উন্নয়নকাজ।
রাজধানীর যানজট সব সময় সড়কে গাড়ির চাপ থেকেই শুরু হয় না। নাগরিক সমস্যার সমাধান না হওয়া, কর্মসূচি ব্যবস্থাপনায় দুর্বলতা, অপরিকল্পিত সড়ক খোঁড়া বাকি অংশ পড়ুন...
চট্টগ্রাম সংবাদদাতা:
নগরীর যানজট নিরসনে ব্যয়বহুল মেট্রোরেল বা মনোরেল নির্মাণের চেয়ে আধুনিক বাস নেটওয়ার্ক ও বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) চালুর ওপর জোর দেয়া হয়েছে। চট্টগ্রাম উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের (সিডিএ) প্রণীত খসড়া ট্রাফিক ও পরিবহন মহাপরিকল্পনায় এ সংক্রান্ত সুপারিশ তুলে ধরা হয়। এতে বলা হয়েছে, ২৫ থেকে ৩০ হাজার কোটি টাকার মেট্রোরেলের পরিবর্তে প্রায় তিন হাজার কোটি টাকায় ৭০০ আধুনিক বাস নামালে পরিবহন সংকট টেকসইভাবে দূর করা সম্ভব।
এই পুরো গণপরিবহন আধুনিকায়ন প্রকল্পে নতুন বাস কেনা, টার্মিনাল ও ডিপো নির্মাণসহ ট্রাফিক ব্যবস্থাপনà বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
চট্টগ্রাম নগরের আতুরের ডিপো এলাকায় ইত্যাদি জিন্স লিমিটেড কারখানা বিক্রি বা হস্তান্তর করা হচ্ছে এমন আশঙ্কায় সড়ক অবরোধ করে বিক্ষোভ করেছেন শ্রমিকেরা।
গতকাল ইয়াওমুল আরবয়িা (বুধবার) সকাল সাড়ে ১০টা থেকে আতুরের ডিপো এলাকার প্রধান সড়কে অবস্থান নিয়ে বিক্ষোভ শুরু করে দুপুর দেড়টা পর্যন্ত শ্রমিকেরা সড়ক ছাড়েননি। এতে ওই সড়কে যান চলাচল ব্যাহত হয়ে তীব্র যানজটের সৃষ্টি হয়। ভোগান্তিতে পড়েন কর্মস্থলগামী মানুষ ও সাধারণ যাত্রীরা।
শ্রমিকদের অভিযোগ, তাদের জানানো হয়েছে কারখানাটি বিক্রি করে দেওয়া হবে। কারখানা বন্ধ বা বিক্র বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
সকাল থেকে রাত পর্যন্ত তারা সড়কেই থাকেন। একজন ব্যাংক থেকে ঋণ নিয়ে পুরোনো প্রাইভেটকার কিনে রাইড শেয়ারিং করেন, অন্যজন ভাড়ায় চালান সিএনজিচালিত অটোরিকশা। রাস্তায় গাড়ি চালিয়ে দুজনের আয়ের ধরন আলাদা হলেও বর্তমান সংকট একই। গাড়ি চালিয়ে আয় করার সময়ের একটি বড় অংশ চলে যাচ্ছে জ্বালানি ‘কমপ্রেসড ন্যাচারাল গ্যাস’ (সিএনজি) সংগ্রহের লাইনে। তার সঙ্গে যুক্ত হয়েছে তীব্র যানজট, বাড়তি খরচ ও প্রতিদিনের জমার টাকা। ফলে দিনভর রাস্তায় থেকেও খরচের টাকাই জোগাড় করতে পারছেন না চালকেরা।
ব্যাংক থেকে ঋণ নিয়ে একটি পুরোনো প্রাইভেটকার কিনà§ বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
ঢাকার মতো দ্রুত বর্ধনশীল মেগাশহরে জনসাধারণের অবাধ চলাচল নিশ্চিত এবং প্রান্তিক জনগোষ্ঠীর সুশৃঙ্খল কর্মসংস্থান সৃষ্টির লক্ষ্যে হকার ব্যবস্থাপনা নিয়ে মতবিনিময় সভা অনুষ্ঠিত হয়েছে।
গতকাল ইয়াওমুল ইছনাইনিল আযীম (সোমবার) নগর ভবন অডিটোরিয়ামে আয়োজিত সভায় সভাপতিত্ব করেন ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের (ডিএসসিসি) প্রশাসক বীর মুক্তিযোদ্ধা আবদুস সালাম।
সভাপতির বক্তব্যে তিনি বলেন, ঢাকা শহর ও নাগরিকদের সুযোগ-সুবিধা নিশ্চিত করতে সুশৃঙ্খল হকার ব্যবস্থাপনার কোনো বিকল্প নেই। হকারদের জীবিকা বন্ধ করতে চায় না ডিএসসিসি। তঠবাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
ঢাকার যানজটের কারণ শুধু সড়কে গাড়ির চাপ নয়। বৃষ্টি ও পানিবদ্ধতায় সড়কে যান চলাচল ব্যাহত হচ্ছে, কোথাও রাস্তা দেবে যাচ্ছে, কোথাও উন্নয়নকাজের জন্য সংকুচিত হয়ে পড়ছে সড়ক। এর পাশাপাশি ‘হত্যার বিচার’, ‘চাকরির বয়সসীমা বৃদ্ধি’, কারও পদত্যাগ কিংবা গ্যাসসংকটের মতো নানা দাবিতে সড়ক অবরোধ করা হচ্ছে। রাজনৈতিক ও সামাজিক কর্মসূচির জন্য রাস্তার ওপর নির্মাণ করা হচ্ছে মঞ্চ। এসবের কোনও একটি ঘটলেই ঢাকার গুরুত্বপূর্ণ সড়ক অচল হয়ে যানজট ছড়িয়ে পড়ছে এক এলাকা থেকে আরেক এলাকায়।
ঢাকা মহানগর পুলিশের (ডিএমপি) ট্রাফিক বিভাগের জুলাই ও আগস বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
ঢাকার যানজটের কারণ শুধু সড়কে গাড়ির চাপ নয়। বৃষ্টি ও পানিবদ্ধতায় সড়কে যান চলাচল ব্যাহত হচ্ছে, কোথাও রাস্তা দেবে যাচ্ছে, কোথাও উন্নয়নকাজের জন্য সংকুচিত হয়ে পড়ছে সড়ক। এর পাশাপাশি ‘হত্যার বিচার’, ‘চাকরির বয়সসীমা বৃদ্ধি’, কারও পদত্যাগ কিংবা গ্যাসসংকটের মতো নানা দাবিতে সড়ক অবরোধ করা হচ্ছে। রাজনৈতিক ও সামাজিক কর্মসূচির জন্য রাস্তার ওপর নির্মাণ করা হচ্ছে মঞ্চ। এসবের কোনও একটি ঘটলেই ঢাকার গুরুত্বপূর্ণ সড়ক অচল হয়ে যানজট ছড়িয়ে পড়ছে এক এলাকা থেকে আরেক এলাকায়।
ঢাকা মহানগর পুলিশের (ডিএমপি) ট্রাফিক বিভাগের জুলাই ও আগস বাকি অংশ পড়ুন...












