নিজস্ব প্রতিবেদক:
‘বিএনপি ইঞ্জিনিয়ারিং করে ক্ষমতায় এসেছে’ -জামাতের আমির শফিকের এমন বক্তব্যের তীব্র নিন্দা জানিয়ে তা প্রত্যাখ্যান করেছেন বিএনপির মহাসচিব মির্জা ফখরুল ইসলাম আলমগীর।
জামাতকে উদ্দেশ করে তিনি বলেছেন, দেশকে আবার ভিন্নভাবে তারা স্বৈরাচারের মধ্যে নিতে চায় কি না-সেই চিন্তা আমাদের করতে হবে। তাদের যে অতীত ইতিহাস, আমরা সবাই জানি। দেশবাসী সচেতনভাবে তাদের প্রত্যাখ্যান করেছে। আগামীতে যেন রাজনৈতিকভাবে তাদের পুরোপুরি নির্মূল করা যায়, সেভাবে আমাদের কাজ করতে হবে।
গতকাল ইয়াওমুস সাবত (শনিবার) রাজধানীর নয়াপল্টনে দলের কেন্ বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
আসন্ন ঈদুল আজহায় পশুর চামড়ার ন্যায্যমূল্য নিশ্চিত করাসহ সামগ্রিক ব্যবস্থাপনা তদারকিতে একটি উচ্চপর্যায়ের আন্তঃমন্ত্রণালয় কমিটি গঠন করেছে সরকার। চামড়া সংগ্রহ, সংরক্ষণ, বর্জ্য ব্যবস্থাপনা এবং এই খাতের ব্যবসায়িক শৃঙ্খলা বজায় রাখতে বাণিজ্যমন্ত্রীর নেতৃত্বে ১১ সদস্যের এই কমিটি কাজ করবে।
সম্প্রতি মন্ত্রিপরিষদ বিভাগ থেকে এ সংক্রান্ত প্রজ্ঞাপন জারি করা হয়েছে।
বাণিজ্যমন্ত্রীর সভাপতিত্বে গঠিত এই উচ্চপর্যায়ের কমিটিতে সদস্য হিসেবে রয়েছেন- ধর্ম বিষয়ক; পরিবেশ পরিবর্তন; শিল্প; তথ্য ও সম্প্রচার; মৎস্য ও প্রাণিস বাকি অংশ পড়ুন...
ঢাকা মহানগরে যানজটের প্রধান প্রধান অনেক কারণ রয়েছে। এর মধ্যে কিছু কারণ হলো-
৪) প্রাতিষ্ঠানিক ও বাণিজ্যিক বিকেন্দ্রীকরণের অভাব:
পুরো বাংলাদেশের প্রশাসনিক, বাণিজ্যিক, শিক্ষা ও স্বাস্থ্য সেবা ঢাকা কেন্দ্রিক। মন্ত্রণালয় থেকে শুরু করে অধিকাংশ অধিদপ্তর, প্রধান প্রধান সরকারী বেসরকারী অফিস, আদালত, বাণিজ্যিক প্রতিষ্ঠান বড় সব হাসপাতাল ও বিশ^বিদ্যালয় ইত্যাদি ঢাকায় অবস্থিত। বাংলাদেশের প্রায় সব গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্রীয় সরকারি অফিস ঢাকাতেই অবস্থিত।
বাংলাদেশের ৫৬টি মন্ত্রণালয় ও বিভাগ রয়েছে, যার প্রায় সবকটিই ঢাকার “বাংলাদেশ সচিবালয় বাকি অংশ পড়ুন...
ঢাকা মহানগরে যানজটের প্রধান প্রধান কিছু কারণ হলো-
২) গ্রামীণ কর্মসংস্থান সৃষ্টিতে সরকারী পরিকল্পনা ও অর্থ বরাদ্দের অভাব:
জাতীয় বাজেটে গ্রামীণ জনজীবনে কর্মসংস্থানমুখী ও কর্মসংসংস্থান সৃষ্টিতে তেমন কোন উন্নয়ন প্রকল্প থাকে না। বরং অনুৎপাদনশীল ও সেবা খাতেই সব বরাদ্দ দেয়া হয়। ফলে কর্মসংস্থান সৃষ্টি না হয়ে বরং গ্রামীণ জনগোষ্ঠীর একটা বড় অংশ সরকারের দেয়া বিভিন্ন ধরনের ভাতা, টিআর, কাবিটা, খাদ্যবান্ধব কর্মসূচীর উপর নির্ভরশীল হয়ে পড়ছে। বাকী কর্মক্ষম জনশক্তি বেকারত্বের বোঝা টানছে।
উল্লেখ্য জাতীয় বাজেটের একটি বড় অংশ রাস্তা-ঘাট, ব বাকি অংশ পড়ুন...
সব প্রশংসা মুবারক খালিক্ব মালিক রব মহান আল্লাহ পাক উনার জন্য; যিনি সকল সার্বভৌম ক্ষমতার মালিক। সাইয়্যিদুল মুরসালীন, ইমামুল মুরসালীন, নবী আলাইহিমুস সালাম উনাদের নবী, রসূল আলাইহিমুস সালাম উনাদের রসূল, নূরে মুজাসসাম, হাবীবুল্লাহ হুযূর পাক ছল্লাল্লাহু আলাইহি ওয়া সাল্লাম উনার প্রতি অফুরন্ত দুরূদ শরীফ ও সালাম মুবারক।
(১)
কোনো পারমাণবিক সক্ষমতাসম্পন্ন দেশ আগ্রাসনের শিকার হয়নি বা দখল করা হয়নি, কিংবা তাদের সীমানা পুনর্নির্ধারণ করা হয়নি। ইরাক এবং লিবিয়া যদি পারমাণবিক শক্তি হতো, তবে তাদের এভাবে ধ্বংস করা যেত না বলে পর্যবেক্ষক মহল মন বাকি অংশ পড়ুন...
প্রকাশিত খবর অনুযায়ী, ঢাকা মহানগর পুলিশ (ডিএমপি) ১ এপ্রিল থেকে রাজধানীর ফুটপাত ও সড়ক দখলমুক্ত করতে বিশেষ অভিযান শুরু করেছে। ডিএমপির পক্ষ থেকে স্পষ্টভাবে জানানো হয়েছে, হকারদের আর কোনোভাবেই ফুটপাতে বসতে দেওয়া হবে না।
রাজধানীর ব্যস্ততম সড়ক ও ফুটপাত পথচারীদের জন্য উন্মুক্ত করতে ঢাকা মহানগর পুলিশ (ডিএমপি) এবং দুই সিটি করপোরেশন ৬ই এপ্রিল পর্যন্ত সাঁড়াশি অভিযান চালিয়েছে।
বাংলাদেশের শহরাঞ্চলে, বিশেষ করে ঢাকা শহরে, হকাররা আজ অপ্রাতিষ্ঠানিক অর্থনীতির এক অবিচ্ছেদ্য ও শক্তিশালী বাস্তবতা। ফুটপাতের এই ব্যবসায় বড় মূলধন লাগে না, উচ্চত বাকি অংশ পড়ুন...
ঢাকা মহানগরে যানজটের সাধারণ কিছু কারণ যেমন রয়েছে তদ্রুপ মূল বা প্রধান কিছু কারণও রয়েছে।
যানজটের কিছু সাধারণ কারণ:
২০) বিভিন্ন কর্তৃপক্ষের মধ্যে সমন্বয়ের অভাব:
ঢাকার যাতায়াত ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রায় ৫০টিরও বেশি সংস্থা কাজ করে। এই সংস্থাগুলোর মধ্যে কাজের কোনো সুনির্দিষ্ট ও একক নিয়ন্ত্রণ কাঠামো না থাকায় সমস্যাগুলো জটিলতর হয়।
অনেক সময় দেখা যায় একটি সংস্থা যেমন, সিটি কর্পোরেশন রাস্তা মেরামত বা কার্পেটিং শেষ করার পরপরই অন্য একটি সংস্থা যেমন: ওয়াসা, তিতাস বা ডিপিডিসি পাইপলাইন বা তার বসানোর জন্য রাস্তাটি আবার খনন করছে বাকি অংশ পড়ুন...
(১)
সব প্রশংসা মুবারক খালিক্ব মালিক রব মহান আল্লাহ পাক উনার জন্য; যিনি সকল সার্বভৌম ক্ষমতার মালিক। সাইয়্যিদুল মুরসালীন, ইমামুল মুরসালীন, নবী আলাইহিমুস সালাম উনাদের নবী, রসূল আলাইহিমুস সালাম উনাদের রসূল, নূরে মুজাসসাম, হাবীবুল্লাহ হুযূর পাক ছল্লাল্লাহু আলাইহি ওয়া সাল্লাম উনার প্রতি অফুরন্ত দুরূদ শরীফ ও সালাম মুবারক।
সারা দেশের প্রায় ২৫ লাখ মানুষ জেলে পেশায় জড়িত। যাদের বেশিরভাগই আটকা থাকেন দাদনের কশাঘাতে। এই দাদনের ফলে আড়তদাররা যেমন লাভবান হচ্ছে তেমনি নতুন নতুন ইলিশের সিন্ডিকেট গড়ে উঠছে। অপরদিকে জেলেদের জীবনে লেগে থাকে চরম বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব সংবাদদাতা:
ঢাকায় সংঘটিত একটি ঘটনাকে কেন্দ্র করে স্পেশাল মেট্রোপলিটন ম্যাজিস্ট্রেটের মন্তব্যে গভীর উদ্বেগ ও ক্ষোভ প্রকাশ করেছে বাংলাদেশ পুলিশ অ্যাসোসিয়েশন। গত ৬ এপ্রিল দায়িত্বরত এক পুলিশ সদস্যের সরকারি গাড়ি পার্কিংকে ঘিরে দেওয়া মন্তব্য সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ছড়িয়ে পড়ার পর এ প্রতিক্রিয়া জানায় সংগঠনটি।
সংগঠনটির সভাপতি কামরুল হাসান তালুকদার ও সাধারণ সম্পাদক মনিরুল হক ডাবলু স্বাক্ষরিত এক বিবৃতিতে বলা হয়েছে, স্পেশাল মেট্রোপলিটন ম্যাজিস্ট্রেট আরিফুর রহমানের ‘পুলিশের উপর জনগণের আস্থা নাই’ ধরনের মন্তব্য শুধু সংশ বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব সংবাদদাতা:
অর্থমন্ত্রী আমির খসরু মাহমুদ চৌধুরী বলেছেন, সরকার দেশের অর্থনীতিকে একটি অগ্রসর, অন্তর্ভুক্তিমূলক ও টেকসই রূপে গড়ে তুলতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। একই সঙ্গে নির্বাচনী অঙ্গীকার বাস্তবায়ন, ২০৩৪ সালের মধ্যে ট্রিলিয়ন ডলারের অর্থনীতি অর্জন এবং মধ্যপ্রাচ্যে চলমান যুদ্ধসহ বৈশি^ক চ্যালেঞ্জ মোকাবেলার লক্ষ্যে কাজ করছে সরকার।
অর্থ ও পরিকল্পনামন্ত্রী আরও বলেছেন, বিএনপির নতুন সরকার এমন একসময়ে দায়িত্ব নিয়েছে, যখন অর্থনীতির প্রায় সব সূচকই চাপে। জনগণের আস্থা পুনর্গঠন এখন বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে।
গতকাল জুমুয়াবার জাতীয় সংসদ বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব সংবাদদাতা:
সুপ্রিম কোর্ট সচিবালয়ের পক্ষে বিচারকদের অভ্যন্তরীণ গ্রুপে কথা বলা এবং পত্রিকার প্রকাশিত সংবাদের লিংক শেয়ার করায় বেশ কয়েকজন বিচার বিভাগীয় কর্মকর্তাকে কারণ দর্শানোর নোটিশ (শোকজ) দেওয়া হয়েছে। এর মধ্যে সহকারী জজ থেকে জেলা জজ পর্যায়ের কর্মকর্তাও রয়েছেন। বিভিন্ন মাধ্যমে শোকজ প্রাপ্ত বিচারবিভাগীয় কর্মকর্তার সংখ্যা ২৮ বলা হলেও দায়িত্বশীল সূত্র থেকে বিষয়টি নিশ্চিত হওয়া যায়নি। আইন মন্ত্রণালয় ও সুপ্রিম কোর্ট প্রশাসনের সঙ্গে একাধিকবার যোগাযোগ করেও সংখ্যার বিষয়ে সঠিক তথ্য মেলেনি।
শোকজ পাওয়া কয়েকজন বিচার বিভা বাকি অংশ পড়ুন...
ঢাকা মহানগরে যানজটের প্রধান প্রধান অনেক কারণ রয়েছে। এর মধ্যে কিছু কারণ হলো,
১) ঢাকামূখী জনস্রোত:
অর্থনৈতিক, সামাজিক ও অবকাঠামোগত বৈষম্যের কারণে প্রতিদিন মানুষ ঢাকামুখী হতে বাধ্য হচ্ছে। থানা ও জেলা শহরের তুলনায় ঢাকাকে পুরোপুরি অর্থনীতিনির্ভর শহর করা হয়েছে। চাকুরী, শিক্ষা, স্বাস্থ্য, বিচার আদালত, উন্নত নাগরিক সুবিধা ইত্যাদি বিভিন্ন কারণে দেশের প্রতিটি অঞ্চল থেকে প্রতিদিন লোকজন রাজধানীতে আসছে। তবে বেশীরভাগ মানুষ আসছে কাজের সন্ধানে। ঢাকামূখী এই জনস্রোত বন্ধে গ্রাম থেকে জেলা পর্যায়ে সরকারের তেমন কোন পরিকল্পনা নেই। ফলে দিন বাকি অংশ পড়ুন...












