সব প্রশংসা মুবারক খালিক্ব মালিক রব মহান আল্লাহ পাক উনার জন্য; যিনি সকল সার্বভৌম ক্ষমতার মালিক। সাইয়্যিদুল মুরসালীন, ইমামুল মুরসালীন, নবী আলাইহিমুস সালাম উনাদের নবী, রসূল আলাইহিমুস সালাম উনাদের রসূল, নূরে মুজাসসাম, হাবীবুল্লাহ হুযূর পাক ছল্লাল্লাহু আলাইহি ওয়া সাল্লাম উনার প্রতি অফুরন্ত দুরূদ শরীফ ও সালাম মুবারক।

চট্টগ্রামের বোয়ালখালীতে কৃষি লিজের শর্ত ভঙ্গ করে রেলওয়ের জমি ভরাট করার ঘটনা দেশের সম্পদ ব্যবস্থাপনায় একটি দৃষ্টান্ত। পূর্ব গোমদ-ী রেলওয়ে স্টেশনের নিকটবর্তী এই এলাকায় ২৫ শতক জমি কৃষি কাজের জন্য লিজ দেওয়া হলেও তা বালু দিয়ে ভরাট করা হচ্ছে বাণিজ্যিক স্থাপনা নির্মাণের জন্য; কিন্তু রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ নীরব।

দেশের গুরুত্বপূর্ণ খাত রেলওয়ের বেদখল হওয়া জমি উদ্ধারে তেমন কোনো তৎপরতা নেই। যদিও রেলওয়ের প্রায় ৯ হাজার একর জমি বেদখলে রয়েছে। এ জায়গায় অবৈধভাবে বহুতল ভবনসহ মার্কেট পর্যন্ত গড়ে তোলা হয়েছে।

সংশ্লিষ্টরা বলছেন, বছরের পর বছর রেলের জমি বেদখলে রয়েছে। আর দিন দিন বেদখল জমির পরিমাণ বাড়ছে। এ বিষয়ে মাথাব্যথা নেই রেল সংশ্লিষ্টদের। পতিত সরকারের মন্ত্রীরা একাধিকবার ‘যে কোনো মূল্যে জমি উদ্ধার করা হবে’ প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন। কাজের কাজ কিছুই হয়নি।

রেলওয়ে ভূসম্পদ বিভাগ ও অপারেশন বিভাগ সূত্রে জানা যায়, রেলওয়েতে জায়গা উদ্ধার কিংবা জমি সংক্রান্ত কাজে ব্যবহারের জন্য কোনো সরঞ্জাম নেই। যে কোনো ছোট কিংবা বড় অভিযান পরিচলনার জন্য ভাড়া করে বুলডোজার এবং বিভিন্ন সরঞ্জাম আনতে হয়। একেকটি বুলডোজার (ছোট-বড় সাইজ) ৩০ হাজার থেকে ৪০ হাজার টাকা পর্যন্ত ভাড়া দিতে হয়। তাছাড়া শ্রমিকদের জনপ্রতি ৫০০ থেকে ৭০০ টাকা করে দিতে হয়। এ নিয়েও অনিয়মের অভিযোগ রয়েছে। ১০ জন শ্রমিকের জায়গায় দেখানো হয় ৫০-৬০ জন শ্রমিক। একটি বুলডোজারের জায়গায় দেখানো হয় ৫-৬টি বুলডোজার।

খোদ ভূসম্পদ শাখার একটি সূত্র বলছে, ঢাকায় বেদখলে থাকা জমির এক শতাংশের মূল্য ৮০ লাখ টাকা আর পূর্ব ও পশ্চিমাঞ্চলের এক শতাংশ জমির মূল্য প্রায় ৫০ লাখ টাকা। সবমিলিয়ে বেদখলে থাকা জমির মূল্য প্রায় ৩ লাখ কোটি টাকা। জমি উদ্ধারের নামে গত ১৫ বছরে প্রায় ৫০ কোটি টাকা খরচ করা হলেও কাজের কাজ কিছুই হয়নি।

ঢাকা ভূসম্পদ বিভাগের কর্মকর্তা জানান, রাজধানীর আনন্দবাজার এলাকায় রেলওয়ের ২.৮৭ একর জায়গা দখলে নিয়ে ১ থেকে ৭ তলা পর্যন্ত ভবন নির্মাণ করে মার্কেট গড়ে তোলা হয়েছে। একযুগ ধরে এ জায়গা উদ্ধারে ভূসম্পদ শাখার সংশ্লিষ্টরা তৎপরতা চালিয়ে গেলেও শুধু রাজনৈতিক কারণ ও সংশ্লিষ্ট রেল মন্ত্রণালয়ের কঠোর অবস্থান না থাকায় তা উদ্ধার করা সম্ভব হচ্ছে না।

আইন কঠিন হয়েছে, কিন্তু প্রয়োগ কঠোর হয়নি। লোভীরাও থেমে থাকে নি।

মূলত: আইন করেও কাজ হয় না। প্রকৃতপক্ষে আইনেই থাকে গলদ। তারপরে প্রয়োগকারীদের মাঝে গলদ। তারপর আইন যাদের জন্য জনগণ; তাদের মধ্যেও গলদ। আর এতসব গলদের সমাহারই গণতন্ত্র।

সুতরাং রেলের বেদখলী জমি যদি চিরস্থায়ীভাবে উদ্ধার করতে হয়, অন্তর্বর্তীকালীন সরকারের কথিত সংস্কার যদি করতে হয় তাহলে আগে গণতন্ত্র পরিহার করতে হবে। বিপরীতে খিলাফত আলা মিনহাজিন নুবুওওয়াহ্র চেতনা ধারণ করতে হবে; জনগণ এবং সরকার সংশ্লিষ্ট সবাইকেই ইনশাআল্লাহ।

ছহিবে সাইয়্যিদি সাইয়্যিদিল আ’ইয়াদ শরীফ, রাজারবাগ শরীফ উনার মামদূহ মুর্র্শিদ ক্বিবলা সাইয়্যিদুনা হযরত সুলত্বানুন নাছীর আলাইহিস সালাম উনার নেক ছোহবত মুবারক-এ কেবলমাত্র তা লাভ করা সম্ভব। খালিক্ব মালিক রব মহান আল্লাহ পাক তিনি আমাদেরকে তা নছীব করুন। আমীন।