ভারতের বিধিনিষেধে আমদানিতে বাড়তি খরচ

নিজস্ব সংবাদদাতা:
ভারতের নিয়ন্ত্রণমূলক ব্যবস্থার ফলে বাংলাদেশের তৈরি পোশাক ও টেক্সটাইলের কাঁচামাল আমদানিতে খরচ বেড়েছে। এতে বেড়েছে আমদানির সময়ও। এর ফলে প্রতিবেশী দেশটি থেকে আমদানি কিছুটা নিম্নমুখী হয়েছে। বাংলাদেশ ব্যাংকের হালনাগাদ তথ্যে এমন চিত্র পাওয়া গেছে।
২০২৪ সালের জুলাই-আগস্টে আওয়ামী সরকারবিরোধী আন্দোলন শুরু হলে সড়ক অবরোধ ও ইন্টারনেট বন্ধের কারণে আমদানি-রপ্তানিতে বিঘœ ঘটে। ফলে আগের বছরের তুলনায় কিছুটা কম আমদানি হয়। চলতি অর্থবছরের জুলাই-সেপ্টেম্বর তিন মাসেও আমদানির ক্রমাবনতির চিত্র স্পষ্ট হয়েছে।
প্রতিবেশী দেশটি পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে স্থলবন্দর ব্যবহারে নিয়ন্ত্রণমূলক ব্যবস্থা হিসেবে সীমাবদ্ধতা আরোপ করেছে। ফলে বেশকিছু পণ্য সাগরপথে আমদানি করতে হচ্ছে, যা খরচ ও সময় উভয়ই বাড়িয়ে দিয়েছে। এ অবস্থায় বিকল্প হিসেবে কিছু পণ্য তৃতীয় দেশ থেকে আমদানির প্রক্রিয়াও শুরু হয়েছে। উৎপাদন ব্যাহত না হওয়ার স্বার্থে গার্মেন্ট ও টেক্সটাইলের কাঁচামাল আমদানি আগের মতোই বজায় থাকলেও কিছু পণ্যের আমদানি কমেছে।
তৈরি পোশাক ও টেক্সটাইল শিল্পের কাঁচামাল এবং খাদ্যপণ্য আগের মতোই আমদানি হচ্ছে। ভারত থেকে আসা শীর্ষ ১০টি পণ্যের মধ্যে পাঁচটি তৈরি পোশাক ও টেক্সটাইল সম্পর্কিত- তুলা, তুলার সুতা ও বিভিন্ন কেমিক্যাল। এ ছাড়া চাল, ডাল, সয়াবিন, মোটরসাইকেল ও পেঁয়াজ রয়েছে। প্রায় সাড়ে ৯ বিলিয়ন ডলারের আমদানির বড় অংশই দখল করে আছে এই ১০ পণ্য।
তবে ৫ আগস্টের পর ভারত থেকে আমদানি করা পণ্যে বৈচিত্র্য এসেছে। বস্ত্রশিল্প সম্পর্কিত পণ্য ছাড়া খাদ্যপণ্যের আমদানি কমেছে। আগের বছরগুলোতে চিনি, সয়াবিন, ভুট্টা ও পেঁয়াজ তালিকার শীর্ষে ছিল। ২০২৪ সালের আগস্টে আওয়ামী লীগ সরকারের পতনের পর সব পণ্যের আমদানি কমে যায়। অন্যদিকে, বিদ্যুৎ বিল পরিশোধে বড় অঙ্কের অর্থ যুক্ত হওয়া এবং মোটরসাইকেল আমদানি বৃদ্ধির কারণে ভারত থেকে আমদানি বেড়েছে।
তথ্য বলছে, আমদানিতে বড় পরিবর্তন না হলেও আমদানি বাণিজ্যের দিক পরিবর্তনের পথে রয়েছে।
বাংলাদেশ পোশাক প্রস্তুতকারক ও রপ্তানিকারক সমিতির (বিজিএমইএ) পরিচালক আব্দুর রহিম ফিরোজ বলেন, ভারত সুবিধা দেখে কাজ করে। আমাদের ট্রান্সশিপমেন্টের কারণে তারা ঝামেলা সৃষ্টি করেছে। এর ফলে আমাদের চ্যালেঞ্জ ও খরচ দুটোই বেড়েছে। বাড়তি সময় লাগলেও আমরা কাজ চালিয়ে যাচ্ছি। এতে ব্যবস্থাপনায় কিছুটা কষ্ট হচ্ছে।
তিনি আরও বলেন, আগে ভারত থেকে সাত দিনের মধ্যে মালামাল আসত, এখন ১৭-১৮ দিন সময় লাগছে। এখন তারা স্থলবন্দরের পরিবর্তে জাহাজে করে মাল পাঠাচ্ছে, এতে সময় বেশি লাগছে।
আব্দুর রহিম ফিরোজ অভিযোগ করে বলেন, ৫ আগস্টের আগে-পরের বিষয়টি রাজনৈতিক। ব্যবসা-বাণিজ্যের ক্ষেত্রে প্রতিবেশী দেশের সঙ্গে এমন আচরণ কাম্য নয়। শেখ হাসিনা ভারতে থাকাকালীন সময়ে তারা আমাদের ল্যান্ডপোর্ট বন্ধ করে দিয়েছে নানা অজুহাতে। এটা রাজনৈতিক, সবাই জানে।
তিনি আরও বলেন, ভারত বাংলাদেশে ৮-৯ বিলিয়ন ডলারের পণ্য রপ্তানি করে। এখন তারা মনে করছে, এর মধ্যে এক-দুই বিলিয়ন ডলার কমলেও সমস্যা নেই, বরং এতে বাংলাদেশকে চাপে ফেলা যাবে। কিন্তু এতে তাদেরও ক্ষতি হচ্ছে, নিজের নাক কেটে অন্যের যাত্রা ভঙ্গ করার মতো অবস্থা।