নিজস্ব প্রতিবেদক:
দেশের বিদ্যুৎ বিতরণ খাতের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রতিষ্ঠান ঢাকা ইলেকট্রিক সাপ্লাই কোম্পানি লিমিটেড (ডেসকো) বর্তমানে এক চরম সংকটের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে।
ঢাকা স্টক এক্সচেঞ্জ (ডিএসই)-এর তথ্যনুযায়ী, কয়েক বছর ধরে ডেসকো লোকসানের বৃত্তে বন্দি হয়ে পড়েছে। ২০২৩ সালে ৫৪১ কোটি ২১ লাখ টাকা এবং ২০২৪ সালে ৫০৫ কোটি ৫৬ লাখ টাকা নিট লোকসানের পর, ২০২৫ অর্থবছরেও প্রতিষ্ঠানটি ১২৫ কোটি ১৯ লাখ টাকা লোকসান গুনেছে। আয়ের এই নেতিবাচক ধারার কারণে পুঁজিবাজারে ডেসকোর শেয়ার বর্তমানে ‘জেড’ ক্যাটাগরিতে নেমে এসেছে। এমনকি ২০২৬ অর্থবছরের তৃতী বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
লোডশেডিং ও জ্বালানি অনিশ্চয়তার ফলে দেশের কলকারখানাগুলোয় উৎপাদন সক্ষমতার প্রায় অর্ধেকেরও কম বা ৪০-৪৫ শতাংশ কমে গেছে। অন্যদিকে জ্বালানি ও পরিবহনের বাড়তি খরচের কারণে কস্ট অব ডুইং বিজনেস বা উৎপাদন ব্যয় বেড়ে গেছে প্রায় ৩০-৩৫ শতাংশ। এ বহুমুখী সংকটে দেশের বেসরকারি খাতের প্রবৃদ্ধি এবং কর্মসংস্থান এখন চরম ঝুঁকির মুখে।
গতকাল গবেষণা ও সামাজিক প্রতিষ্ঠান পাওয়ার অ্যান্ড পার্টিসিপেশন রিসার্চ সেন্টার (পিপিআরসি) আয়োজিত ‘জ্বালানির ফাঁদে বন্দি অর্থনীতি?’ শীর্ষক ওয়েবিনারে এসব তথ্য ও বিশ্লেষণ উপস্থাপন করেন বক্তারা।
ব বাকি অংশ পড়ুন...
লালমনিরহাট সংবাদদাতা:
কয়েকদিনের টানা বৃষ্টি আর উজান থেকে নেমে আসা ঢলে তিস্তা নদীর পানি কিছুটা বেড়েছে। ফলে তিস্তার চরের অনেক ফসল ডুবে গেছে বলে জানিয়েছেন কৃষকরা।
কৃষি সম্প্রসারণ অধিদপ্তর লালমনিরহাটের উপপরিচালক সাইফুল আরেফিন বলেন, পানি বৃদ্ধির কারণে লালমনিরহাটের ৫ উপজেলার তিস্তার চরের প্রায় ২'শ হেক্টর জমির বিভিন্ন ফসল তলিয়ে গেছে। তবে এতে তেমন ক্ষতি হবে না। কারণ তিস্তার পানি খুব দ্রুত নেমে যায়।
লালমনিরহাটের পাঁচটি উপজেলার ওপর দিয়ে তিস্তা নদী বয়ে যাওয়ায় নদীতে সামান্য পানি বাড়লে গোটা জেলার সব উপজেলার নদী তীরবর্তী এলাকা প্ল বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
আন্তর্জাতিক বাজারের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে সয়াবিন তেলের মূল্য সমন্বয় করা হয়েছে বলে জানিয়েছেন বাণিজ্যমন্ত্রী খন্দকার আব্দুল মুক্তাদির। তিনি বলেন, আন্তর্জাতিক বাজারে দাম বাড়লে দেশের বাজারেও তার প্রভাব পড়ে।
তবে দাম কমলে এখানেও কমানো হবে এটাই নীতিগত অবস্থান।
গতকাল ইয়াওমুল আরবিয়া (বুধবার) সচিবালয়ে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের সম্মেলন কক্ষে ভোজ্যতেলের মূল্য পর্যালোচনা সংক্রান্ত বৈঠক শেষে সাংবাদিকদের এক প্রশ্নের জবাবে তিনি এ কথা বলেন।
বাণিজ্যমন্ত্রী বলেন, মূল্য সমন্বয় বলতে কেবল দাম বাড়ানো নয়, আন্তর্জাতিক বাজারে বাকি অংশ পড়ুন...
নারায়ণগঞ্জ সংবাদদাতা:
বৈশি^ক যুদ্ধাবস্থা, জ্বালানি সংকট ও লোডশেডিংয়ের প্রভাবে সংকটে পড়েছে নারায়ণগঞ্জের শিল্প কারখানাগুলো। এরই মধ্যে বিভিন্ন কারখানায় ১৫ থেকে ২০ শতাংশ উৎপাদন কমে এসেছে। সংকট চলমান থাকলে উৎপাদন আরও কমার আশঙ্কা করছেন সংশ্লিষ্টরা। এতে বিভিন্ন শিল্প কারখানায় অনিচ্ছা সত্ত্বেও শ্রমিক ছাঁটাইয়ের আশঙ্কা দেখা দিয়েছে।
শিল্প কারখানার মালিকদের সঙ্গে কথা বলে জানা যায়, বৈশি^ক পরিস্থিতিতে অনেকদিন ধরেই ব্যবসা-বাণিজ্য ভালো যাচ্ছে না। অর্ডার অনেক কমে যাচ্ছিল। এর মধ্যে নতুন করে যোগ হয়েছে জ্বালানি সংকট। বড় বড় শিল্প কারখা বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
বাংলাদেশ-মিয়ানমার সীমান্তবর্তী গুরুত্বপূর্ণ নৌপথ নাফ নদী দীর্ঘদিন ধরেই ভূরাজনৈতিক ও নিরাপত্তাগত দিক থেকে অত্যন্ত সংবেদনশীল। কক্সবাজারের টেকনাফ উপজেলাকে মিয়ানমারের রাখাইন রাজ্য থেকে পৃথক করা এই নদী একদিকে যেমন রোহিঙ্গা সংকটের সাক্ষী, অন্যদিকে মাদক ও মানবপাচারের একটি বড় রুট হিসেবেও পরিচিত।
বিশেষ করে ইয়াবা পাচারের ক্ষেত্রে নাফ নদী বহু বছর ধরে অন্যতম প্রধান পথ হিসেবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। তবে সাম্প্রতিক সময়ে বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডের ধারাবাহিক অভিযানে এই চিত্রে কিছুটা পরিবর্তন লক্ষ্য করা যাচ্ছে। নিয়মিত অভি বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
জ্বালানি তেলের জন্য পাম্পের সামনে অপেক্ষা আর ভোগান্তি যেন শেষই হচ্ছে না। তবে আগে যেখানে সারাদিন দাঁড়িয়ে তেল পাওয়া যেতো, এখন সেখানে এক থেকে তিন ঘণ্টার মতো সময় লাগছে। কোনও কোনও পাম্পে এর চেয়েও কম সময়ে তেল পাওয়ার কথা জানিয়েছে গ্রাহকরা। পাম্প মালিকরা জানান, তারা যে পরিমাণ তেলে সরবরাহ পাচ্ছেন তাতে সারাদিন তেল দেওয়া সম্ভব না। সরকার যদি সরবরাহ কিছুটা বৃদ্ধি করে তাহলে আর লাইন থাকবে না।
তেলের পাম্পগুলোতে খোঁজ নিয়ে জানা যায়, ট্রাস্ট, মেঘনা ও সুমাত্রায় তেলের লাইন বেশ বড় আছে এখনও। এক থেকে দুই ঘণ্টা লাগছে তেল পেতে। তবে, বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
সকালবেলা বাজারে ঢুকেই নোমানের চোখে মুখে ক্লান্তি। হাতে ব্যাগ, তালিকা ছোট; কিন্তু হিসাবটা অনেক বড়। সবজির দাম শুনে নোমান থেমে গেলেন। তারপর ধীর কণ্ঠে বললেন, ‘এভাবে চললে সংসার চালানোই কষ্ট হয়ে যাবে।’
গতকাল জুমুয়াবার (২৪ এপ্রিল) সরজমিনে রাজধানীর কারওয়ান বাজারসহ আশেপাশের কয়েকটি বাজার ঘুরে দেখা গেছে, দুই-একটি সবজির দাম কিছুটা কমলেও বেশিরভাগই এখনো ৬০ টাকার ওপরে কেজিদরে বিক্রি হচ্ছে।
ব্যবসায়ীদের দাবি, জ্বালানি সংকটের চাপে পরিবহনসহ অন্যান্য আনুষঙ্গিক খরচ বাড়ায় পণ্যের দাম বাড়ছে। ফলে নিত্যপণ্যের বাজারে চাপ এখন আর বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
ভাড়া নির্ধারণে বাস মালিকদের জনবিরোধী দাবির কাছে নতিস্বীকার না করে দেশের সাধারণ মানুষের স্বার্থ প্রাধিকার দেওয়ায় বিএনপি সরকারের প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান ও সড়ক পরিবহনমন্ত্রী শেখ রবিউল আলমকে ধন্যবাদ ও কৃতজ্ঞতা জানিয়েছে বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতি।
গতকাল ইয়াওমুল খমীস (বৃহস্পতিবার) জ্বালানি তেলের মূল্যবৃদ্ধির পরিপ্রেক্ষিতে বাস ভাড়া ১১ পয়সা বাড়ানোর সিদ্ধান্তের পরিপ্রেক্ষিতে তাৎক্ষনিক প্রতিক্রিয়ায় বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব মোজাম্মেল হক চৌধুরী এক বার্তায় সরকারের কাছে কৃতজ্ঞতা জ্ঞাপন ক বাকি অংশ পড়ুন...
আল ইহসান ডেস্ক:
ইতালির জ্বালানি জায়ান্ট এনি ইন্দোনেশিয়ার উপকূলে ‘বড়’ প্রাকৃতিক গ্যাসের নতুন মজুত আবিষ্কারের ঘোষণা দিয়েছে। সরকার বলছে, এর ফলে ২০২৮ সালের মধ্যে দেশটিতে ইউরোপীয় কোম্পানিটি উৎপাদন তিনগুণ বাড়িয়ে দেবে।
ইন্দোনেশিয়ায় বর্তমানে ব্যবহারের তুলনায় বেশি গ্যাস উৎপাদন হয়। রান্না, তাপ ও বিদ্যুৎ উৎপাদনে বহুল ব্যবহৃত এই জ্বালানির চাহিদা বাড়ছে।
গত সোমবার রাতে এক বিবৃতিতে এনি জানায়, পূর্ব কালিমান্তান প্রদেশের উপকূল থেকে প্রায় ৭০ কিলোমিটার দূরের একটি স্থানে প্রাথমিক হিসাবে প্রায় ৫ ট্রিলিয়ন ঘনফুট গ্যাস ও ৩০ কোটি ব্যারেল কন বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব প্রতিবেদক:
জ্বালানি তেলের দামের সঙ্গে সমন্বয় করে বাসের ভাড়া পুনঃনির্ধারণের ঘোষণা দিয়েছে সরকার।
গতকাল ইয়াওমুছ ছুলাছা (মঙ্গলবার) রাজধানীতে এক সংবাদ সম্মেলনে প্রধানমন্ত্রীর পলিসি অ্যান্ড স্ট্য্যাটেজি বিষয়ক উপদেষ্টা ডা. জাহেদ উর রহমান এসব তথ্য জানান।
তিনি বলেন, তেলের দাম বাড়লে পরিবহন ও নিত্যপণ্যের দাম বাড়া স্বাভাবিক হলেও সরকার কোনোভাবেই অযৌক্তিক ভাড়া বৃদ্ধি বরদাশত করবে না।
উপদেষ্টা জানান, তেলের মূল্যবৃদ্ধির প্রভাবে বাসের ভাড়ায় পরিবর্তন আসবে। বিশেষ করে এসি বাসের ভাড়া দুই থেকে তিন স্তরে বাড়তে পারে। সাধারণ মানুষের বাকি অংশ পড়ুন...
আল ইহসান ডেস্ক:
হরমুজ প্রণালি যা বিশ্বের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নৌপথগুলোর একটি, সেটি নিয়ে আলোচনা এখন তুঙ্গে। তবে চলমান অচলাবস্থার মাঝেই বৈশ্বিক বাণিজ্যে গুরুত্বপূর্ণ আরেকটি নাম নতুন করে আলোচনায় এসেছে এবং সেটি হলো দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মালাক্কা প্রণালি।
এটি সরাসরি দক্ষিণ চীন সাগরের সঙ্গে যুক্ত, যার মধ্য দিয়ে বিশ্বের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ বাণিজ্য পরিচালিত হয়। এই প্রণালির সবচেয়ে সরু অংশ মাত্র ২.৮ কিলোমিটার চওড়া যার অবস্থান সিঙ্গাপুরের কাছে ফিলিপস চ্যানেল এলাকায়।
মালাক্কা প্রণালি আবারো আলোচনায় আসে যখন যুক্তরাষ্ট্র ইন্দোনেশিয়ার বাকি অংশ পড়ুন...












