সব প্রশংসা মুবারক খালিক্ব মালিক রব মহান আল্লাহ পাক উনার জন্য; যিনি সকল সার্বভৌম ক্ষমতার মালিক। সাইয়্যিদুল মুরসালীন, ইমামুল মুরসালীন, নবী আলাইহিমুস সালাম উনাদের নবী, রসূল আলাইহিমুস সালাম উনাদের রসূল, নূরে মুজাসসাম, হাবীবুল্লাহ হুযূর পাক ছল্লাল্লাহু আলাইহি ওয়া সাল্লাম উনার প্রতি অফুরন্ত দুরূদ শরীফ ও সালাম মুবারক।

আবারও বাংলাদেশের ভূমি চাইছে ভারত। ভারতের আসাম রাজ্যের বরননগর থেকে বিহারের কাটিহার পর্যন্ত সাতশো পয়ষট্টি কঠ ক্ষমতার এক দানুবীয় উচ্চ ঠড়ষঃধমব বিদ্যুৎ সঞ্চালন লাইন টানতে বাংলাদেশের দিনাজপুরের পার্বতীপুরের প্রায় পঁচাত্তর থেকে আশি কিলোমিটার ভূমি ব্যবহারের প্রস্তাব নতুন করে আলোচনায় এসেছে। কিন্তু পর্যবেক্ষক মহলের কাছে প্রশ্ন উঠেছে, বাংলাদেশের ভৌগোলিক করিডোর ব্যবহার করে ভারতের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে বিদ্যুৎ সঞ্চালন কী শুধুই ভারতের বিদ্যুৎ সুবিধা প্রাপ্তি? নাকি এর আড়ালে লুকিয়ে আছে ভারতের জটিল ভূ-রাজনৈতিক ও পরিবেশগত সমীকরণ?

শিলিগুড়ি করিডরের ওপর চাপ কমাতে ভারত বাংলাদেশের ভূখ- ব্যবহারের জন্য দীর্ঘদিন ধরে তাগাদা দিয়ে আসছে। যাতে করে ৭৬৫ কেভি লাইনের বিশাল টাওয়ার ও করিডরের জন্য বাংলাদেশের মূল্যবান কৃষিজমি এবং ফসলি জমি নষ্ট হবে। সঞ্চালন লাইনটি বনাঞ্চল বা জনবসতির ওপর দিয়ে গেলে লক্ষ লক্ষ গাছপালা কাটা পড়বে এবং জীববৈচিত্র্য হুমকিতে পড়বে।

সবচেয়ে স্পর্শকাতর কথা হলো- দেশের ভেতরের গ্রিড লাইনের ওপর ভারতের পুরোপুরি নিয়ন্ত্রণ বা কৌশলগত প্রভাব তৈরির চরম ঝুঁকি তৈরী হবে। যা সংকট মুহূর্তে দেশের সার্বভৌমত্বের উপরেও চরম আঘাত আনতে ভারত।

ঢাকায় নিযুক্ত ভারতের হাইকমিশনার ত্রিবেদী ৬ আগস্ট বিদ্যুৎ ও জ্বালানিমন্ত্রী ইকবাল হাসান মাহমুদের সঙ্গে সাক্ষাৎ করে। ওই সময় সে ৭৬৫ কেভি গ্রিড লাইন নির্মাণের বিষয়টি উত্থাপন করে।

পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়সহ বিভিন্ন সূত্র জানিয়েছে, ২০২৪ সালের ৫ আগস্ট আওয়ামী লীগ সরকারের পতনের আগে ওই বছরের ১৯-২০ জুলাই দুই দেশের বিদ্যুৎ সচিবের নেতৃত্বে একটি যৌথ ওয়াকিং গ্রুপ-জেডব্লিউজির বৈঠক হয়। সেখানে ৭৬৫ কেভির লাইন টানতে বাংলাদেশের পার্বতীপুর দিয়ে ৭৫ থেকে ৮০ কিলোমিটার করিডর দেওয়ার ব্যাপারে ইতিবাচক আলাপ-আলোচনা হয়।

২০২৪ সালের সেই জেডব্লিউজির কাগজপত্র দৈনিক আল ইহসানের কাছে এসেছে। তাতে দেখা যায়, এই লাইন নির্মাণ হলে বাংলাদেশ কীভাবে লাভবান হবে, সে ব্যাপারে বিস্তারিত কিছু নেই কাগজপত্রে।

পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা যায়, ২০২৪ সালের জেডব্লিউজি বৈঠকে বলা হয়েছে, ভারত জানিয়েছে যে, এই হাইভোল্টেজ লাইন দিয়ে সস্তায় নেপাল, ভুটান ও ভারতের পানিবিদ্যুৎ আমদানি করার সুযোগ পাবে বাংলাদেশ। কিন্তু এই লাইন দিয়ে ভারতের অভ্যন্তরীণ চাহিদা মিটিয়ে বাংলাদেশে কি পরিমাণে বিদ্যুৎ দেওয়া যাবে, এ ব্যাপারে কোনো উল্লেখযোগ্য যাচাই-বাছাই করা হয়নি। এমনকি ভারতের কোনো পানিবিদ্যুৎ প্রকল্প অথবা নেপাল, ভুটান থেকে প্রস্তাবিত হাইভোল্টেজ লাইন দিয়ে বিদ্যুৎ পরিবহণ করা যাবে কি না, তাও উল্লেখ করা হয়নি।

ভারতের ঘোষণা অনুযায়ী, ১১ হাজার ২০০ মেগাওয়াটের ব্রহ্মপুত্র বেসিনে আপার সিয়াং মাল্টিপারপাস প্রকল্প, দুই হাজার ৭০০ মেগাওয়াটের লোয়ার সিয়াং প্রকল্প, সাবানসিরি দুই হাজার মেগাওয়াট প্রকল্প (এটি আংশিকভাবে পানিবিদ্যুৎ উৎপাদন করছে), সাবানসিরি আপার ১ হাজার ৬০৫ মেগাওয়াট প্রকল্প (নির্মাণাধীন) এবং ডিবাং নদীতে ২ হাজার ৮৮০ মেগাওয়াট ডিবাং মাল্টিপারপাস প্রকল্পের আওতায় পানিবিদ্যুৎ উৎপাদনের কাজ চলছে। বাংলাদেশ মনে করে, ব্রহ্মপুত্রে একাধিক বাঁধ দিয়ে পানিবিদ্যুৎ প্রকল্প করলে বাংলাদেশের পরিবেশের দারুণ ক্ষতি হবে।

কারণ, পানিবিদ্যুৎ প্রকল্পগুলো চালু রাখতে শুষ্ক মৌসুমে পানির মজুত বাড়াতে হবে ভারতকে এবং নদীর গতিপথও পরিবর্তন করতে হবে। এটি করা হলে বাংলাদেশের উত্তরবঙ্গের জনজীবন ক্ষতিগ্রস্ত হবে।

সুতরাং দেশের ভূ-প্রকৃতি, জনজীবন তথা সার্বভৌমত্ব বিরোধী এহেন পরিকল্পনা সরকারকে তালাক দিতে হবে। সবচেয়ে বড় কথা, দেশের আভ্যন্তরীন উৎসও সম্পদ থেকে যথাযথ বিদ্যুৎ উৎপাদন করা গেলে দেশ শুধু বাংলাদেশ স্বয়ংসম্পূর্ণই নয় বরং ইনশাআল্লাহ রফতানীতেও হবে সক্ষমও হবে ইনশাআল্লাহ।

সুতরাং সে সমৃদ্ধির পথে না গিয়ে, দেশকে বহুবিধ বিপদের মুখে ঠেলে দিয়ে, নামকাওয়াস্তে বিদ্যুৎ আহরণের প্রক্রিয়া থেকে বাংলাদেশ সরকারকে এক্ষনি জোরালো ভাবে এবং স্পষ্টভাষায় ভারতকে না বলতে হবে।

ছহিবে সাইয়্যিদি সাইয়্যিদিল আ’ইয়াদ শরীফ, রাজারবাগ শরীফ উনার মামদূহ মুর্র্শিদ ক্বিবলা সাইয়্যিদুনা হযরত সুলত্বানুন নাছীর আলাইহিস সালাম উনার নেক ছোহবত মুবারক-এ কেবলমাত্র তা লাভ করা সম্ভব। খালিক্ব মালিক রব মহান আল্লাহ পাক তিনি আমাদেরকে তা নছীব করুন। আমীন!