ক্স ভূ-রাজনৈতিক আগ্রাসন এবং সন্ত্রাসী ইহুদীদের প্রতিপত্তি বিস্তার



“মুসলিম উম্মাহর এবং বাংলাদেশের প্রেক্ষাপটে বন্দর দখলদার, নব্য ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানী, বিশ্ব সন্ত্রাসী ইহুদী দস্যুদের দোসর ডিপি ওয়ার্ল্ড কতটা ভয়াবহ: একটি দ্বীনী সমঝ এবং ঈমানী দৃষ্টিভঙ্গি”



সারণি ২: ডিপি ওয়ার্ল্ড ও ইসরায়েলের যৌথ ভূ-রাজনৈতিক ষড়যন্ত্র নিরাপত্তাগত ঝুঁকি (অধ্যায় ২)



সহযোগিতার ক্ষেত্র ইসরায়েলি অংশীদার/ অবস্থান বাণিজ্যিক/ সামরিক লক্ষ্য ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকি

বন্দর বিড ও লজিস্টিকস হাইফা বন্দর, উড়াবৎঞড়বিৎ এশিয়া-ইউরোপ বাণিজ্যে করিডোর নিয়ন্ত্রণ রেড সি সংকটের সময় আঞ্চলিক শক্তির ভারসাম্য পরিবর্তন ।

নৌ প্রকৌশল ও জাহাজ নির্মাণশালা বা শিপইয়ার্ড ওংৎধবষ ঝযরঢ়ুধৎফং ঈড়সঢ়ধহু, উৎুফড়পশং ডড়ৎষফ মুসলমানদের বিরুদ্ধে একসাথে সামরিক ও বাণিজ্যিক বা ভূ- রাজনৈতিক দ্বৈত-ব্যবহার (উঁধষ-টংব) প্রযুক্তির উন্নয়ন মুসলমানদের গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা তথ্য পাচার এবং মুসলমানদের বিরুদ্ধে সামরিক সংযোগ বৃদ্ধি।

স্থল মহাসড়ক সংযোগ বা ল্যান্ড করিডোর দুবাই-হাইফা করিডোর (ওগঊঈ) ইহুদীসহ বিধর্মীদের কথিত বৈশ্বিক মালামাল সরবরাহ শৃঙ্খলে বিকল্প পথ সৃষ্টি বাণিজ্যের রুটকে ইসরায়েল-বান্ধব করে তোলা, অন্যান্য আঞ্চলিক প্রতিপক্ষের গুরুত্ব হ্রাস।

অধ্যায় ৩: সার্বভৌমত্বের হুমকি: আন্তর্জাতিক ঘটনা নিরীক্ষাসমূহ (কেস স্টাডিসমূহ)



ডিপি ওয়ার্ল্ডের কার্যক্রম বিশ্বব্যাপী বিভিন্ন দেশে রাষ্ট্রের সার্বভৌম অধিকারের সাথে সংঘাত সৃষ্টি করেছে। এই ঘটনা নিরীক্ষাসমূহ বা কেস স্টাডিগুলি দেখায় যে, কোন দেশের নিরাপত্তা ও ভূ-আর্থ-রাজনৈতিক স্থাপনা বা গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামোতে বিদেশী নিয়ন্ত্রণ গ্রহণের ফলে কেমন আইনি, অর্থনৈতিক এবং জাতীয় নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি হয়।



৩.১. জিবুতি বিতর্ক (২০১৮): সার্বভৌম অধিকার প্রয়োগ এবং আইনি সংঘাত:

জিবুতিতে ডিপি ওয়ার্ল্ডের সাথে ডোরালেহ কনটেইনার টার্মিনাল (উঈঞ) পরিচালনার জন্য ২০০৬ সালের ৫০ বছরের চুক্তিটি ২০১৮ সালে জিবুতি সরকার একতরফাভাবে বাতিল করে দেয়। শুধু তাই নয়, ডিপি ওয়ার্ল্ডের কর্মীদের দেশ থেকে বহিষ্কার করে চুক্তিটি চীনা রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থা চায়না মার্চেন্টস পোর্ট হোল্ডিংসের কাছে হস্তান্তর করা হয়।

জিবুতি সরকারের প্রধান অভিযোগ ছিলো, ডিপি ওয়ার্ল্ড একচেটিয়া আচরণ করছে, চুক্তি পালনে ব্যর্থ হয়েছে, এবং তাদের পরিচালনা পদ্ধতির (গভর্নেন্সের) দুর্বলতা ছিলো। এর চেয়েও গুরুত্বপূর্ণ অভিযোগ ছিলো যে, ডিপি ওয়ার্ল্ড ‘আরব আমিরাতের ঔপনিবেশিকতার বাহন’ হিসেবে কাজ করছে। জিবুতি সরকার চুক্তি বাতিলের ন্যায্যতা প্রমাণের জন্য এই যুক্তি পেশ করে যে তাদের ‘দেশীয় গুরুত্বপূর্ণ স্থাপনা বা অবকাঠামোতে জাতির সার্বভৌমত্ব’ রক্ষা করা অপরিহার্য ছিলো।

ডিপি ওয়ার্ল্ড তখন জিবুতি সরকারের বিরুদ্ধে লন্ডন কোর্ট অফ ইন্টারন্যাশনাল আরবিট্রেশন (খঈওঅ)-এ ১ বিলিয়ন ডলার ক্ষতিপূরণের মামলা করে। তবে ট্রাইব্যুনাল পোর্ট ডি জিবুতি এসএ (চউঝঅ)-এর বিরুদ্ধে ডিপি ওয়ার্ল্ডের দাবি খারিজ করে দেয়। ট্রাইব্যুনালের সিদ্ধান্ত ছিলো, চুক্তি বাতিল করার সিদ্ধান্তটি জিবুতি রাষ্ট্রের একটি ‘সার্বভৌম সিদ্ধান্ত’ (ঝড়াবৎবরমহ উবপরংরড়হ) ছিলো, যার জন্য রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থা দায়ী নয়। এই রায়টি আন্তর্জাতিক বিনিয়োগ চুক্তি (ইওঞং) থাকা সত্ত্বেও, রাষ্ট্রীয় নিরাপত্তার অজুহাতে চুক্তি বাতিলের ক্ষেত্রে একটি শক্তিশালী আইনি নজির হিসেবে কাজ করে। (সংকলিত)