নিজস্ব প্রতিবেদক:

সড়ক দুর্ঘটনায় স্বজন হারিয়ে নিঃস্ব পরিবার কিংবা স্থায়ীভাবে পঙ্গুত্ববরণ করা মানুষের জন্য ক্ষতিপূরণ পাওয়া এখনো বড় চ্যালেঞ্জ। আইনে আর্থিক সহায়তার বিধান থাকলেও ক্ষতিপূরণের পরিমাণ, আবেদন প্রক্রিয়ার জটিলতা ও দীর্ঘসূত্রতা নিয়ে প্রশ্ন রয়েছে। ন্যায্য ক্ষতিপূরণ পেতে তাই অনেক ভুক্তভোগীকে দ্বারস্থ হতে হচ্ছে উচ্চ আদালতের। এতে সামনে আসছে ক্ষতিপূরণ ব্যবস্থার কার্যকারিতা, আইনি প্রক্রিয়ার দীর্ঘসূত্রতা এবং দায়ীপক্ষের জবাবদিহি নিশ্চিত করার প্রশ্ন।

২০১৮ সালের সড়ক পরিবহন আইনে সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত ও আহত ব্যক্তিদের আর্থিক সহায়তা দিতে তহবিল গঠনের বিধান রয়েছে। প্রচলিত ব্যবস্থায় দুর্ঘটনায় নিহত ব্যক্তির পরিবারকে ৫ লাখ টাকা, গুরুতর অঙ্গহানির ক্ষেত্রে ৩ লাখ টাকা এবং নির্দিষ্ট ধরনের আহত ব্যক্তিকে ১ লাখ টাকা দেওয়ার ব্যবস্থা রয়েছে। তবে চিকিৎসাব্যয়, উপার্জন ক্ষমতা হারানো এবং পরিবারের দীর্ঘমেয়াদি আর্থিক ক্ষতির তুলনায় এই অর্থ কতটা পর্যাপ্ত, তা নিয়ে বিতর্ক রয়েছে।

বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) তথ্য অনুযায়ী, ২০২৩ সালের জানুয়ারি থেকে ২০২৫ সালের জুলাই পর্যন্ত সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত ও আহত ৩১ হাজার ৯০৪ জনের বিপরীতে মাত্র ১ হাজার ৪৭১ জন ভুক্তভোগী বা তাদের স্বজন ক্ষতিপূরণ পেয়েছেন। এ সময়ে বিতরণ করা হয়েছে ৬৫ কোটি ৫৭ লাখ টাকা। প্রতিবেদনটির তথ্য অনুযায়ী, ক্ষতিপূরণপ্রাপ্তের হার ছিল প্রায় ৪.৬ শতাংশ।

ক্ষতিপূরণ পাওয়ার ক্ষেত্রে আবেদনপ্রক্রিয়ার জটিলতা, প্রয়োজনীয় নথিপত্র সংগ্রহ এবং নির্ধারিত সময়ের মধ্যে আবেদন করতে না পারাকে বড় বাধা হিসেবে উল্লেখ করা হয়েছে ওই প্রতিবেদনে। এসব জটিলতার কারণে ক্ষতিপূরণ পাওয়ার সুযোগ সীমিত হয়ে পড়ছে বলে সংশ্লিষ্ট তথ্য থেকে উঠে এসেছে। এর পরিপ্রেক্ষিতে ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে ক্ষতিপূরণের আবেদন জমা দেওয়ার সময়সীমা ৩০ দিন থেকে বাড়িয়ে ৯০ দিন করা হয় বলে সংবাদমাধ্যমে জানানো হয়।

ক্ষতিপূরণ ব্যবস্থা কার্যকর করার প্রশ্নে ২০২১ সালের ৬ সেপ্টেম্বর হাইকোর্ট সড়ক দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্তদের জন্য আর্থিক সহায়তা তহবিল ও ট্রাস্ট গঠন সংক্রান্ত বিষয়ে রুল জারি করেন। এতে দুর্ঘটনায় নিহত ও আহত ব্যক্তিদের পরিবারকে সহায়তা দেওয়ার আইনি ব্যবস্থা বাস্তবায়নের গুরুত্ব সামনে আসে।

তবে আর্থিক সহায়তার বিধান থাকা সত্ত্বেও ক্ষতিপূরণ পাওয়ার প্রক্রিয়া কতটা সহজ এবং ক্ষতির তুলনায় নির্ধারিত অর্থ কতটা যথাযথ; এসব প্রশ্ন থেকেই যাচ্ছে। ক্ষতিপূরণ পেতে উচ্চ আদালতের দ্বারস্থ হওয়ার প্রবণতাও সেই বাস্তবতাকে সামনে আনছে।