ক্স ভূ-রাজনৈতিক আগ্রাসন এবং সন্ত্রাসী ইহুদীদের প্রতিপত্তি বিস্তার



“মুসলিম উম্মাহর এবং বাংলাদেশের প্রেক্ষাপটে বন্দর দখলদার, নব্য ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানী, বিশ্ব সন্ত্রাসী ইহুদী দস্যুদের দোসর ডিপি ওয়ার্ল্ড কতটা ভয়াবহ: একটি দ্বীনী সমঝ এবং ঈমানী দৃষ্টিভঙ্গি”



৪.২. স্বচ্ছতা, পরিচালনা পদ্ধতি (গভর্নেন্স) এবং ভূ-রাজনৈতিক আকাক্সক্ষা:

গুরুতর নৈতিক লঙ্ঘনের পরেও ডিপি ওয়ার্ল্ড যুক্তরাজ্য সরকারের কাছ থেকে টেমস ফ্রীপোর্ট (ঞযধসবং ভৎববঢ়ড়ৎঃ) পরিচালনার মতো গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্ব গ্রহণ চুক্তি সুরক্ষিত করতে সক্ষম হয়েছে। এই ঘটনা ইঙ্গিত দেয় যে আরব আমিরাতের ব্যাপক অর্থনৈতিক প্রভাব একটি ‘রাজনৈতিক রক্ষাকবচ’ (চড়ষরঃরপধষ ঝযরবষফ) হিসেবে কাজ করে, যা কোম্পানির ওপর কঠোর আইনি ব্যবস্থা নেওয়া বা চুক্তি বাতিল করা থেকে আয়োজক বা স্বাগতিক (হোস্ট) দেশগুলিকে বিরত রাখে।

অধিকন্তু, ডিপি ওয়ার্ল্ড কথিত বিরাজমান বৈশ্বিক সাপ্লাই চেইনে মুসলমান দেশ মিশরের অধীনে থাকা সুয়েজ খালের উপর নির্ভরতা কমাতে আর্কটিক অঞ্চলে নর্দান সি রুট (ঘঝজ) উন্নয়নের জন্য রাশিয়ার রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থা রোসাটম (জড়ংধঃড়স)-এর সঙ্গে চুক্তিতে আবদ্ধ হয় (২০২১)। যদিও ডিপি ওয়ার্ল্ড দাবি করে এই চুক্তির অধীনে কোনো কাজ হয়নি, এই অংশীদারিত্ব চুক্তি বহুপাক্ষিক সম্পর্কের জটিলতা এবং কথিত বৈশ্বিক বাণিজ্যের গতিপথ মুসলিম নিয়ন্ত্রণ থেকে ঘুরিয়ে ইহুদী নিয়ন্ত্রণে পরিবর্তনের জন্য ডিপি ওয়ার্ল্ডের ভূ-রাজনৈতিক আকাক্সক্ষা প্রমাণ করে।



অধ্যায় ৫: জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো নিয়ন্ত্রণ: জাতীয় সার্বভৌমত্বের বিরুদ্ধে হুমকি



বাংলাদেশসহ যে কোনো দেশের জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামোর নিয়ন্ত্রণ বিদেশী সংস্থার হাতে তুলে দেওয়া কেবল আর্থিক ঝুঁকি নয়, এটি জাতীয় সার্বভৌমত্বের বিরুদ্ধে সরাসরি হুমকি স্বরূপ।



৫.১. অর্থনৈতিক সার্বভৌমত্বের ক্ষতি:

জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ এবং জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ খাতের নিয়ন্ত্রণ দুর্বল হলে স্থানীয়দের ক্ষমতা হ্রাস পায় এবং স্বচ্ছতা ও দায়বদ্ধতা কমে যায়। কোনো বিদেশি কোম্পানিকে বন্দর ব্যবস্থাপনার ইজারা দেওয়ার ফলে আয়বৈষম্য এবং সামাজিক অসন্তোষ বাড়ার আশঙ্কা থাকে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, চট্টগ্রাম বন্দরের ক্ষেত্রে বিদেশীদের দ্রুত ইজারা প্রদানের পথে না হেঁটে অভ্যন্তরীণ দক্ষতা বৃদ্ধির উপর জোর দেওয়া উচিত। কথিত অন্তর্বর্তীকালীন সরকার ডিপি ওয়ার্ল্ডসহ বিভিন্ন বিদেশী প্রতিষ্ঠানকে দেশের গুরুত্বপূর্ণ আন্তর্জাতিক ও আভ্যন্তরীন বন্দরগুলো দ্রুত ইজারা দেওয়ার জন্যে উঠে পড়ে লেগেছে। এতে সুস্পষ্টভাবে প্রতিভাত হয় যে, কথিত অন্তর্বর্তী সরকার দেশের স্বার্থ বিদেশীদের কাছে বিলিয়ে দিচ্ছে এবং জাতির সাথে বেঈমানী ও প্রতারণা করছে। কথিত অন্তর্বর্তী সরকার এভাবে কালো টাকা বিদেশে জমাচ্ছে। ইউনুসের এই কথিত অন্তর্বর্তী সরকারকে বাংলাদেশের নয় বরং বিদেশীদের দালাল হিসেবে বিভিন্ন নজীর-প্রমাণ পাওয়া যাচ্ছে। বন্দর বিদেশীদেরকে দেওয়া এমনই একটি নজীর।

ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানী যেমন গোটা ভারতীয় উপমহাদেশকে ব্রিটিশদের হাতে তুলে দিয়েছিলো ঠিক তেমনিভাবে অন্তর্বর্তী এই এনজিও সরকারও বাংলাদেশকে ষড়যন্ত্রমূলকভাবে বিদেশী ইহুদী-মুশরিক-কাফেরদের হাতে তুলে দেওয়ার কাজগুলো করে যাচ্ছে। তাই, বিদেশীদেরকে ইজারা না দিয়ে প্রয়োজনে বন্দরের আরো উন্নয়ন করা এবং সক্ষমতা বৃদ্ধি করা যেতে পারে। প্রয়োজনে বন্দরের সংখ্যা আরো বৃদ্দি করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, কাস্টমস সংস্কার, আধুনিক স্ক্যানার, স্বয়ংক্রিয় রিস্ক ম্যানেজমেন্ট এবং ২৪/৭ অপারেশন নিশ্চিত করার মাধ্যমে বন্দরের সামগ্রিক স্থবিরতা কাটিয়ে ওঠা সম্ভব। এতে একটি কনটেইনার ক্লিয়ারেন্সে বর্তমানে গড়ে সাত দিনের পরিবর্তে আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী এক থেকে দুই দিনে কাজ সম্পন্ন করা যেতে পারে।

উল্লেখ্য, অভ্যন্তরীণ সংস্কারের মাধ্যমে এই দুর্বলতা দূর করা বিদেশিদের ইজারা দেয়ার চেয়ে দ্রুত, সহজ এবং স্বল্প ব্যয়ে জাতীয় স্বার্থকে রক্ষা করে। যথাযথ নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা ছাড়া দেশের গুরুত্বপূর্ণ সম্পদ বেসরকারীকরণ দীর্ঘমেয়াদে জাতীয় স্বার্থ ক্ষুণœ করে। (সংকলিত)