নিজস্ব প্রতিবেদক:

দেশে প্রতিবছর ভারত থেকে চোরাই পথে বাংলাদেশে প্রায় ৪৫০ কোটি ডলারের থান কাপড়, শাড়ি, লেহেঙ্গা, পাঞ্জাবি ও তৈরি পোশাক প্রবেশ করে, যা বাংলাদেশি টাকায় প্রায় ৫৫ হাজার কোটি টাকা (এক ডলার সমান ১২২ টাকা হিসেবে)। চোরাচালান ও রাজস্ব ফাঁকিরোধে ব্যবস্থা নিতে সম্প্রতি স্পেশাল ব্রাঞ্চ থেকে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) চেয়ারম্যানকে বিশেষ প্রতিবেদন দেয়া হয়েছে। এনবিআর সূত্রে এই তথ্য জানা গেছে।

গোয়েন্দা কর্মকর্তাদের অনুসন্ধানে দেখা গেছে, ভারত থেকে স্থল, নৌ ও আকাশÑএ তিন পথেই বাংলাদেশে শাড়ি প্রবেশ করে। শুল্কমুক্ত বিভিন্ন পণ্যের চালানের মধ্যেও স্থল বা নৌপথে বিপুল পরিমাণ থান কাপড়, শাড়ি, লেহেঙ্গা, পাঞ্জাবি এবং তৈরি পোশাক বাংলাদেশে প্রবেশ করে। বিশেষ করে স্থল ও নৌপথে যন্ত্রাংশবাহী যেসব কনটেইনার বাংলাদেশে আসেÑসেগুলোর সঙ্গে এই ধরনের পণ্য আসে বলে অনুসন্ধানে জানা গেছে। এ ক্ষেত্রে ভারতীয় অংশে জাহাজীকরণ তথ্যে পণ্য রপ্তানির বিষয়টি উল্লেখ থাকলেও বাংলাদেশ অংশে তার কোনো উল্লেখ থাকে না বলে জানা গেছে।

গোয়েন্দা অনুসন্ধান অনুযায়ী, ভারতের আহমেদাবাদ ও কলকাতাÑএই দুই জায়গা হতে স্থল, নৌ ও আকাশপথে বাংলাদেশে এসব চোরাচালান ও রাজস্ব ফাঁকি দেয়া পণ্য বাংলাদেশে প্রবেশ করে। স্থলপথে আহমেদাবাদ হতে প্রথমে করিমগঞ্জ ও আগারতলা চোরাইপণ্য আসে। এই দুই জায়গা হতে কিছু পণ্য নৌপথে আবার বেশিরভাগ পণ্য স্থলপথে সিলেট, ফেনী, ময়মনসিংহ ও ব্রাহ্মণবাড়িয়ার স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশে প্রবেশ করে। পাথরভর্তি ট্রাক, কুরিয়ার সার্ভিস ও নিজেরা বহনÑএই তিন উপায়ে পণ্য আসে, যা দেশের বিভিন্ন শহরের বিপণিবিতানে বিভিন্ন উপায়ে চলে যায়। আবার কলকাতা হতে স্থল ও আকাশÑএই দুই পথে দেশে এসব চোরাই পণ্য প্রবেশ করে। কলকাতা হতে সরাসরি বেনাপোল, চুয়াডাঙ্গা, সাতক্ষীরার স্থলবন্দর ও শুল্ক স্টেশন দেশে প্রবেশ করে দেশের বিভিন্ন জেলার বিপণিবিতানে চলে যায়। আবার কলকাতা হতে আকাশ পথে ঢাকার হজরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ও চট্টগ্রামের শাহ আমানত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর দিয়ে চোরাই পণ্য দেশে প্রবেশ করে, যা দেশের বিভিন্ন জেলার নামিদামি বিপণিবিতানে চলে যায়।

গোয়েন্দা প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বেশিরভাগ বাংলাদেশি ব্যবসায়ী নিজ দোকানের প্রত্যেক কর্মচারীর বাধ্যতামূলক পাসপোর্ট তৈরি করে রেখেছেন। এসব কর্মচারীকে প্রতিমাসে একাধিকবার ভারতে পাঠানো হয়। তাদের পাঠানোর আগেই ভারতের কলকাতায় পণ্যের নমুনা পাঠানো হয়। নমুনা অনুযায়ী কলকাতার এজেন্টরা পণ্য তৈরি করে ব্যাগ আকারে প্রস্তুত করে রাখেন। এসব কর্মচারী সন্ধ্যা নাগাদ ভারতে পৌঁছে খরচ বাঁচাতে হোটেলে না ওঠে সিনেমা দেখে, স্টেশনে রাত্রিযাপন করেন। পরদিন সকালে প্রস্তুত রাখা ল্যাগেজসহ বাংলাদেশে ফিরে আসে।

প্রতিবেদন বলছে, কিছু সংখ্যক ভারতীয় চোরাকারবারি দুই দেশের সীমান্তরক্ষীদের ফাঁকি দিয়ে সীমান্ত পেরিয়ে বাংলাদেশে প্রবেশ করেন এবং ওই এলাকায় থাকা এসএ পরিবহন ও সুন্দরবন কুরিয়ার সার্ভিসের অফিসে এসে পণ্য পৌঁছে দিয়ে যায়। এসব পণ্য ওই কুরিয়ারের গাড়িতে ঢাকাসহ বিভিন্ন শহরে পৌঁছে দেয়। কুরিয়ার সার্ভিসের দুর্বল নিয়মনীতির সুযোগে অসাধু ব্যক্তিরা তাদের চোরাচালান কর্মকা- অবাধে চালিয়ে যাচ্ছে। পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রিণে নতুন বিধিমালা করা হলে এসএ পরিবহনসহ কয়েকটি কুরিয়ার সার্ভিস হাইকোর্টে রিট আবেদন করায় বিধিমালাটি স্থগিত করে। ফলে চলমান কুরিয়ার সার্ভিসগুলোর বিরুদ্ধে কোন ব্যবস্থা নেয়া যাচ্ছে না। রিটের কারণে বিধিমালা স্থগিত থাকায় কুরিয়ারে অবৈধ পণ্য পরিবহনের ঝুঁকি বেড়েছে।