SELECT * FROM tbl_post WHERE (titleEn LIKE '%রেলপথ%' OR titleBn LIKE '%রেলপথ%' OR descriptionEn LIKE '%রেলপথ%' OR descriptionBn LIKE '%রেলপথ%' OR slug LIKE '%রেলপথ%' OR metaTag LIKE '%রেলপথ%' OR metaDescription LIKE '%রেলপথ%') AND status=1 ORDER BY id DESC LIMIT 0,12
নিজস্ব সংবাদদাতা:
প্রথম থেকেই অর্থায়নের আগ্রহ ছিল চীনের। আলোচনা এগিয়েও মাঝপথে থামে ভারতের বাগড়ায়। সেখানেও হিসাব না মেলায় প্রকল্পই চলে যায় অন্ধকারে। এভাবে এক দশক কাটার পর চীন আবার ঋণ দিতে সম্মত হয়েছে আখাউড়া-সিলেট সেকশনের মিটারগেজ রেললাইনকে ডুয়েলগেজ রেললাইনে রূপান্তর প্রকল্পে।
ঋণ জটিলতায় একপর্যায়ে প্রকল্পটি পুরোপুরি অনিশ্চয়তায় পড়ে। ২০২৪ সালের ২৯ ফেব্রুয়ারি তৎকালীন রেলমন্ত্রীর সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচি (এডিপি) পর্যালোচনা সভায় ২০২৪-২৫ অর্থবছরের এডিপি থেকে প্রকল্পটি বাদ দেওয়ার বিষয়ে সিদ্ধান্ত হয়। এ স বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব সংবাদদাতা:
যাত্রী পরিবহন থেকে উল্লেখযোগ্য রাজস্ব বৃদ্ধির সুবাদে ২০২৫-২৬ অর্থবছরে বাংলাদেশ রেলওয়ের আয় বেড়ে দাঁড়িয়েছে ২ হাজার ৬৬ কোটি ৩৮ লাখ টাকায়। আগের ২০২৪-২৫ অর্থবছরে রেলওয়ের আয় ছিল ১ হাজার ৮৪৫ কোটি টাকা। অর্থাৎ, এক বছরে আয় বেড়েছে ২২১ কোটি টাকা। তবে ইঞ্জিনসংকটের কারণে পণ্য পরিবহন খাতে আয় কমেছে ৮ কোটি ৩৪ লাখ টাকা।
গতকাল ইয়াওমুল আহাদ (রোববার) বাংলাদেশ রেলওয়ের পরিচালক (জনসংযোগ) আনিসুর রহমান রেলওয়ের আয়-ব্যয়ের এসব তথ্য জানান।
রেলওয়ে জানিয়েছে, নানা প্রতিকূলতা সত্ত্বেও বিভিন্ন উদ্যোগ ও প্রচেষ্টার ফলে চলতি অর্থবছরে রেলের বাকি অংশ পড়ুন...
ফলে এই পথে আন্তঃনগর ট্রেন গুলো হয়ে উঠেছে লোকাল যাত্রীদের চলাচলের এক মাত্র ভরসা। এদিকে দীর্ঘদিন ধরে লোকাল ট্রেন চলাচল বন্ধ থাকায় কারণে এইপথে পাঁচটি রেলওয়ে স্টেশনসহ মোট ৬টি রেলওয়ে স্টেশন বন্ধ রয়েছে।
স্থানীয়দের দাবি, এই পথে বন্ধ হওয়া লোকাল ট্রেন ও স্টেশন গুলো আবারও চালু করা হলে চাঙ্গা হবে গ্রামীণ অর্থনীতি। কমে আসবে বিনা টিকেটে আন্তঃনগর ট্রেন ভ্রমণের সংখ্যাও। এতে সরকারের রাজস্বের পরিমাণও বাড়বে। এতে আন্তঃনগর ট্রেনগুলোর ঘন ঘন যাত্রা বিরতির সংখ্যাও কমে আসবে।
সরেজমিনে ঘুরে এবং খোঁজনিয়ে জানা যায়, ঢাকা-সিলেট রেলপথে আখাউড়া হ বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব সংবাদদাতা:
দেশের অভ্যন্তরে যত পণ্য পরিবহণ হয়, সেখানে বাংলাদেশ রেলওয়ের অংশ বর্তমানে মাত্র ৩ থেকে ৪ শতাংশ। তবে রেলপথে পণ্য পরিবহনের সক্ষমতা ও রাজস্ব আয় বাড়াতে স্বল্প, মধ্য ও দীর্ঘমেয়াদি বিভিন্ন পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করছে সরকার।
গতকাল ইয়াওমুল আরবিয়া (বুধবার) সংসদে রেলপথমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম এ তথ্য জানান।
মন্ত্রী বলেন, বর্তমানে দেশের অধিকাংশ পণ্য পরিবহন সড়ক ও নৌপথে সম্পন্ন হয়। ফলে মোট মালবাহী পরিবহনে রেলের অংশ এখনও অত্যন্ত সীমিত।
তিনি জানান, রেলপথে পণ্য পরিবহন বৃদ্ধি করতে দেশের প্রধান বাণিজ্যিক করিডোর ঢাকা-চট্টগ্রামসহ বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব সংবাদদাতা:
‘চট্টগ্রাম অঞ্চলে দুর্যোগ মোকাবিলায় মাননীয় প্রধানমন্ত্রীর গৃহীত ১০টি উদ্যোগ’ শিরোনামে মাহ্দী আমিন একটি অনলাইন পোস্ট করেন। গতকাল জুমুয়াবার তিনি এ পোস্ট করেন।
উদ্যোগগুলো হলো-
১। প্রধানমন্ত্রী নিজে সার্বক্ষণিক দুর্যোগকবলিত এলাকার খোঁজখবর নিচ্ছেন এবং পরিস্থিতি মনিটরিং করছেন। প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয় থেকেও নিয়মিত জেলা প্রশাসক (ডিসি), উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা (ইউএনও), আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর সদস্যসহ সংশ্লিষ্ট সবার সঙ্গে যোগাযোগ রাখা হচ্ছে এবং প্রয়োজনীয় দিকনির্দেশনা দেওয়া হচ্ছে।
২। চট্টগ্রাম বাকি অংশ পড়ুন...
সরকার ঢাকা-সিলেট রুটে সড়ক ও রেল যোগাযোগব্যবস্থা উন্নত করার কাজ শুরু করছে বলে জানিয়েছেন প্রধানমন্ত্রী।
সড়কপথের চেয়ে রেলপথের প্রয়োজনীয়তার কথা তুলে ধরে প্রধানমন্ত্রী বলেন, ‘রাস্তা যতই বাড়াতে থাকব, তত বেশি গাড়ি নামবে, যানজট বাড়বেই। এ ছাড়া রাস্তা সম্প্রসারণের কারণে আবাদি জমিও নষ্ট হয়। মূলত রেলটাকে আমরা বেশি গুরুত্ব দিতে চাই।’
সিলেট-ঢাকা রেলপথে ডাবল লাইন স্থাপনের উদ্যোগ নেওয়া হবে। এর ফলে আমরা কম খরচে যাতায়াত করতে পারব। একই সঙ্গে ব্যবসায়ীরাও কম খরচে মালামাল আনা-নেওয়া করতে পারবেন।’
অভিজ্ঞমহল আশঙ্কা করছেন প্রধানমন্ত্রীর এ বক্ত বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব সংবাদদাতা:
ঢাকা থেকে পদ্মা সেতু হয়ে যশোর পর্যন্ত নির্মিত ২৩৬ কিলোমিটার নতুন রেললাইন দেশের অন্যতম বৃহৎ রেল অবকাঠামো প্রকল্প। প্রায় ৩৮ হাজার ৬২৯ কোটি টাকা ব্যয়ে বাস্তবায়িত হয়েছে এই প্রকল্প। জনবলসংকট, সীমিত ট্রেন চলাচল এবং যথেষ্ট নিরাপত্তা না থাকার সুযোগে ব্যয়বহুল এ রেলপথের বিভিন্ন স্থাপনা ও যন্ত্রাংশ চুরি হয়ে যাচ্ছে। এতে একদিকে যেমন রাষ্ট্রের আর্থিক ক্ষতি হচ্ছে, অন্যদিকে বিঘিœত হচ্ছে ট্রেন চলাচলের নিরাপত্তা।
সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে, নতুন রেললাইন থেকে প্রায় ৯৩ ধরনের গুরুত্বপূর্ণ রেল অবকাঠামোর অংশ ও যন্ত্রাংশ চ বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব সংবাদদাতা:
পদ্মা রেলসেতুর পিলারের নিচের মাটি কাটার ঘটনায় কোনও নেতিবাচক প্রভাব নেই। বরং ইতিবাচক প্রভাব রয়েছে বলে দাবি করেছেন সড়ক, পরিবহন ও রেলপথ মন্ত্রী শেখ রবিউল আলম।
গতকাল ইয়াওমুল খামীস (বৃহস্পতিবার) নারায়ণগঞ্জ সদরের আলীগঞ্জ এলাকায় পদ্মা রেলব্রিজের ভায়াডাক্টের নিচে চলমান ডিমোবিলাইজেশন কার্যক্রম পরিদর্শনে গিয়ে তিনি এমন দাবি করেন।
এ সময় শেখ রবিউল আলম বলেন, ভায়াডাক্ট নির্মাণের সময় ভারী যন্ত্রপাতি চলাচলের জন্য অস্থায়ীভাবে ভরাট করা মাটি এখন প্রকল্পের নকশা ও চুক্তি অনুযায়ী অপসারণ করা হচ্ছে। মাটি অপসারণের ফলে রেললা বাকি অংশ পড়ুন...
রাজধানীর যানজট নিরসনে বৃত্তাকার সড়ক ও নৌপথের কার্যকর ব্যবহারের অবকাঠামো নির্মাণ প্রকল্প নিয়ে বৈঠক করেছেন প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান। বুধবার বিকালে সচিবালয়ে মন্ত্রিপরিষদ বিভাগের সভাকক্ষে প্রধানমন্ত্রীর সভাপতিত্বে ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের সড়ক ব্যবস্থাপনা বিষয়ক বৈঠকে এই আলোচনা হয়েছে বলে জানিয়েছেন তার উপ-প্রেস সচিব হাসান শিপলু।তিনি বলেন, এই প্রকল্পের মাধ্যমে রাজধানীর যানজট নিরসন কীভাবে হবে তা বৈঠকে বিস্তারিতভাবে তুলে ধরা হয়েছে। প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানকে রাজধানীর ইনার সার্কুলার রিং রোড নির্মাণ প্রকল্পের সর্বশে বাকি অংশ পড়ুন...
নিজস্ব সংবাদদাতা:
রেলের যাত্রীভাড়া, মালামাল পরিবহন, সম্পত্তি ও স্থাপনা ভাড়া থেকে নিয়মিত আয় হয়, যা সরকারের কর-বহির্ভূত রাজস্বের অন্তর্ভুক্ত। কিন্তু সাম্প্রতিক বাজেটগুলোতে এ আয় আলাদাভাবে দেখানো হচ্ছে না।
রেলপথ মন্ত্রণালয়ের নিজস্ব আয় থাকলেও প্রস্তাবিত ২০২৬-২৭ অর্থবছরের বাজেটে এ খাত থেকে সরকারের কোনো কর-বহির্ভূত আয়ের প্রাক্কলন দেখানো হয়নি। অথচ একই বাজেটে মন্ত্রণালয়ের জন্য ৯ হাজার ৯৪১ কোটি টাকা বরাদ্দের প্রস্তাব রাখা হয়েছে।
বাজেট নথি পর্যালোচনায় দেখা যায়, ২০১৬-১৭ অর্থবছরের প্রস্তাবিত বাজেটে রেলপথ মন্ত্রণালয়ের কর-বহির্ভূ বাকি অংশ পড়ুন...
সিরাজগঞ্জ সংবাদদাতা:
সিরাজগঞ্জ ও বগুড়াবাসীর দীর্ঘদিনের স্বপ্ন সিরাজগঞ্জ-বগুড়া রেলপথ প্রকল্প। প্রায় আট বছর ধরে স্থবির হওয়া প্রকল্পটির গতি ফেরাতে উদ্যোগ নিয়েছে বর্তমান সরকার। সরকারের অগ্রাধিকার তালিকায় থাকা প্রকল্পটির ব্যয় সাত হাজার কোটি টাকা ও তৃতীয় দফায় চার বছর মেয়াদ বাড়িয়ে গত রোববার (১৪ জুন) রেলপথ মন্ত্রণালয়ে সংশোধিত উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাব (ডিপিপি) পাঠিয়েছে প্রকল্প দপ্তর। এটি পরিকল্পনা কমিশনের মাধ্যমে আগামী এক মাসের মধ্যে অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) সভায় উঠবে বলে জানিয়েছেন রেলপথ মন্ত্রণালয়।
সংশোধিত বাকি অংশ পড়ুন...












