রেলের উন্নয়নে ‘সাগরচুরি’

, ০৪ মুহররমুল হারাম শরীফ, ১৪৪৭ হিজরী সন, ১ ছানী, ১৩৯৩ শামসী সন , ৩০ জুন, ২০২৫ খ্রি:, ১৬ আষাঢ়, ১৪৩২ ফসলী সন, ইয়াওমুল ইছনাইনিল আযীম (সোমবার) দেশের খবর

নিজস্ব প্রতিবেদক:

আওয়ামী লীগ আমলের ১৫ বছরে রেলের উন্নয়নের নামে রীতিমতো ‘সাগরচুরি’ হয়েছে। বিশেষ করে সাত হাজার কোটি টাকার রোলিংস্টক (ইঞ্জিন কোচ ও যন্ত্রাংশ) কেনাকাটায় ব্যাপক অনিয়ম ও দুর্নীতি হয়। কয়েকজন মন্ত্রী ও রেল মন্ত্রণালয়ের শীর্ষস্থানীয় কর্মকর্তার নেতৃত্বে গড়ে ওঠা একটি চিহ্নিত চক্র নির্বিঘেœ লুটে নেয় মোটা অঙ্কের অর্থ। বিভিন্ন সময়ে রেলপথ মন্ত্রণালয়ের অভ্যন্তরীণ তদন্ত এবং দুর্নীতি দমন কমিশনের (দুদক) অনুসন্ধানে উঠে এসেছে এমন চাঞ্চল্যকর তথ্য।

তবে সংশ্লিষ্টরা জানিয়েছেন, এ ধরনের অনিয়ম-দুর্নীতির খবর প্রথম নয়, হাসিনা সরকারের আমলেও রেলের অর্থ লোপাটের প্রমাণ পায় দুদক। কিন্তু সে সময় আওয়ামী সরকারের আশীর্বাদপুষ্ট হওয়ায় সংশ্লিষ্টদের বিরুদ্ধে নেওয়া হয়নি কোনো কার্যকর ব্যবস্থা।

সূত্র জানায়, আওয়ামী লীগ সরকারের ২০০৯ থেকে ২০২৪ সাল পর্যন্ত রেলের উন্নয়নের নামে প্রায় সাত হাজার কোটি টাকা খরচ হয়েছে। এর মধ্যে ৯৬টি ইঞ্জিন ক্রয়ে ব্যয় হয় প্রায় সাড়ে তিন হাজার কোটি টাকা। এছাড়া বিভিন্ন ধরনের কোচ এবং যন্ত্রাংশ কেনাকাটায় বাকি ৪ হাজার কোটি টাকা খরচ দেখানো হয়। তবে এ সময় নিম্নমানের ইঞ্জিন ও রেলের যন্ত্রাংশ ক্রয় খাতে উচ্চহারে কমিশন বাণিজ্য হয়েছে।

সূত্র জানায়, দক্ষিণ কোরিয়া থেকে ৩০টি ইঞ্জিন কেনাকাটায় চরম দুর্নীতির প্রমাণ পাওয়া যায়। চুক্তি অনুযায়ী তিন হাজার হর্সপাওয়ারের ইঞ্জিন দেওয়ার কথা থাকলেও দুই হাজার হর্সপাওয়ারের ইঞ্জিন দেওয়া হয়। ২০২০ সালের ২৫ জুলাই ইঞ্জিনগুলো প্রাক-জাহাজীকরণ সমীক্ষা (পিএসআই) সনদ ছাড়াই পাঠানো হয় চট্টগ্রাম বন্দরে। ওই বছরের ৩১ আগস্ট ইঞ্জিনগুলো চট্টগ্রাম বন্দরে এলে সেগুলো পরীক্ষা-নিরীক্ষা ছাড়াই খালাস করতে তৎকালীন প্রকল্প পরিচালক নূর আহমেদ হোসেনকে প্রকাশ্যে চাপ ও গালমন্দ করা হয়। পরে চায়না সার্টিফিকেট অ্যান্ড ইনস্পেকশন কোম্পানি (সিসিআইসি) ওই বছরের ১২ আগস্ট একই দিনে দুটি পিএসআই সনদ দেয়, যা সম্পূর্ণ নিয়মবহির্ভূত।

ট্যাগসমূহঃ