খুলনা-মোংলা রেলপথে যাত্রা শুরু

নিজস্ব প্রতিবেদক:
২০১০ থেকে ২০২৪ সাল। মাঝে পেরিয়ে গেছে ১৪ বছর। আর এক হাজার ৭২১ কোটি টাকা থেকে ব্যয় বৃদ্ধি পেয়ে হয়েছে চার হাজার ২২৫ কোটি টাকা। দীর্ঘসময় এবং তিনগুণ ব্যয়ে নির্মিত বেনাপোল-খুলনা-মোংলা রুটে গতকাল ইয়াওমুস সাবত (শনিবার) (১ জুন) থেকে ট্রেন চলতে শুরু করেছে পুরোনো ইঞ্জিন এবং বগি দিয়ে। প্রথম চলতে যাওয়া ট্রেনের নাম দেওয়া হয়েছে ‘খুলনা বেতনা এক্সপ্রেস’।
সূত্রমতে, প্রকল্পের সঙ্গে সংশ্লিষ্ট রূপসা ব্রিজের ওপর রেলসেতুসহ প্রকল্পের কাজ শেষ করেছে ভারতীয় দুটি এবং বাংলাদেশের একটি ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান।
প্রকল্পটিতে বাংলাদেশ সরকারের বিনিয়োগ প্রকল্পের মোট ব্যয়ের এক তৃতীয়াংশ অর্থাৎ এক হাজার কোটি টাকা। পক্ষান্তরে ভারত সরকারের পক্ষে দেশটির এক্সিম ব্যাংকের বিনিয়োগ দুই তৃতীয়াংশ অর্থাৎ তিন হাজার কোটি টাকা।
নির্মাণ প্রকল্পের পরিচালক ও অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী আরিফুল ইসলাম বলেন, সমুদ্রবন্দর মোংলার সঙ্গে দেশের রেলওয়ের বর্তমান নেটওয়ার্ক সংযোগ স্থাপন এবং মোংলা বন্দরের সঙ্গে পার্শ্ববর্তী দেশগুলোর রেলযোগাযোগ প্রতিষ্ঠা করা, রেলের নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ এবং বাংলাদেশ রেলওয়ের রাজস্ব আয় বৃদ্ধির মাধ্যমে লাভজনক প্রতিষ্ঠানে পরিণত করার লক্ষ্য ও উদ্দেশ্য নিয়ে খুলনা-মোংলা পোর্ট রেলপথ প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হয়েছে।
তিনি বলেন, পুরোনো ট্রেন দিয়ে মোংলা-বেনাপোল রুটে ১ জুন থেকে নিয়মিতভাবে ট্রেন চলাচল শুরু হলেও কোরবানির ঈদের পর এই রুটে নতুন ট্রেন সংযোজন করা হবে এবং ট্রেনের সংখ্যাও বৃদ্ধি পাবে।