মৃত্যুকূপ সড়ক-মহাসড়ক

, ২৫ ছফর শরীফ, ১৪৪৮ হিজরী সন, ১০ ছালিছ, ১৩৯৪ শামসী সন , ০৯ আগস্ট, ২০২৬ খ্রি:, ২৫ শ্রাবণ, ১৪৩৩ ফসলী সন, ইয়াওমুল আহাদ (রোববার) তাজা খবর

নিজস্ব প্রতিবেদক:

প্রতিদিনই দেশের বিভিন্ন প্রান্তে ঘটছে অসংখ্য সড়ক দুর্ঘটনা। এসব দুর্ঘটনায় প্রাণ হারাচ্ছে নানা শ্রেণি-পেশার মানুষ। আহত হচ্ছেন অনেকে। কেউ চিরতরে হারাচ্ছেন কর্মক্ষমতা, কেউ আবার সারাজীবনের জন্য পঙ্গুত্ববরণ করছেন।

দীর্ঘদিন অব্যবস্থাপনায় পড়ে থাকলেও সড়ক নিয়ে কোনো মাথা ব্যথা নেই সড়ক ও মহাসড়ক বিভাগের। দেশের সড়ক অবকাঠামো উন্নয়নে প্রতিবছর হাজার হাজার কোটি টাকা বরাদ্দ দেয়া হলেও বাস্তব চিত্রে তার প্রতিফলন মিলছে না। দীর্ঘদিন ধরে অব্যবস্থাপনা, ধীরগতির নির্মাণকাজ, রক্ষণাবেক্ষণের ঘাটতি, সমন্বয়হীনতায় দেশের বহু সড়ক ও মহাসড়ক এখন ভোগান্তির প্রতীক হয়ে উঠেছে। কোথাও খানাখন্দে ভরা সড়ক, কোথাও বছরের পর বছর ধরে চলমান নির্মাণকাজ, আবার কোথাও সংস্কারের নামে খুঁড়ে ফেলে রাখা হয়েছে গুরুত্বপূর্ণ সড়ক। ফলে প্রতিদিন দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে সাধারণ মানুষ, যাত্রী, পরিবহন শ্রমিক এবং ব্যবসায়ীদের। সময় ও অর্থের অপচয়ের পাশাপাশি বাড়ছে দুর্ঘটনার ঝুঁকিও।

গণপরিবহন বিশেষজ্ঞরা বলছেন, সড়ক দুর্ঘটনা এখন দেশের সবচেয়ে বড় সমস্যায় পরিণত হয়েছে। জাতীয় ও আঞ্চলিক মহাসড়ক থেকে শুরু করে জেলা ও উপজেলা সড়ক প্রায় সর্বত্রই দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ছে। দীর্ঘ ছুটির সময় এ সমস্যা আরো প্রকট হয়ে ওঠে। অতিরিক্ত যানবাহনের চাপ, বেপরোয়া গতি, চালকদের দীর্ঘ সময় গাড়ি চালানো এবং ট্রাফিক ব্যবস্থাপনার দুর্বলতার কারণে দুর্ঘটনার সংখ্যা বেড়ে চলেছে। কখনো বাসের সঙ্গে ট্রাকের মুখোমুখি সংঘর্ষ, কখনো মোটরসাইকেলের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে খাদে পড়ে যাওয়া, আবার কখনো পথচারীকে চাপা দিয়ে পালিয়ে যায় দ্রুতগতির যানবাহন। অনেক ক্ষেত্রে দুর্ঘটনাস্থলেই প্রাণ হারান যাত্রীরা। কেউ হাসপাতালে নেয়ার পথে, কেউ চিকিৎসাধীন অবস্থায় মৃত্যুর কোলে ঢলে পড়েন।