মুন্সিগঞ্জ সংবাদদাতা:

ধলেশ^রী ও শীতলক্ষ্যায় মুন্সিগঞ্জ-নারায়ণগঞ্জ নৌরুটে জরাজীর্ণ আর ফিটনেসবিহীন লঞ্চ দিয়ে ঝুঁকি নিয়েই দীর্ঘদিন ধরে চলছে যাত্রী পারাপার। বিগত কয়েক বছর ধরে এ রুটের লঞ্চ সার্ভিসের বেহাল অবস্থা যেন কাটছেই না। একদিকে ফিটনেসবিহীন পুরোনো জরাজীর্ণ লঞ্চ, অন্যদিকে শীতলক্ষ্যা নদীতে যত্রতত্র নোঙর করা কার্গো জাহাজ। সবমিলিয়ে বর্ষা মৌসুমে ঝুঁকি নিয়েই এ রুটে যাতায়াত করতে হচ্ছে যাত্রীদের।

সম্প্রতি মুন্সিগঞ্জ লঞ্চ টার্মিনাল এলাকা ঘুরে দেখা গেছে, দীর্ঘদিনের পুরোনো ফিটনেসবিহীন এসব লঞ্চ প্রতিদিন ভোর ৬টা থেকে সন্ধ্যা ৭টা পর্যন্ত ২০ মিনিট পরপর নারায়ণগঞ্জের উদ্দেশে ছেড়ে যাচ্ছে। প্রতিদিন হাজারও যাত্রী চলাচল করছে এসব লঞ্চে।

বেশিরভাগ যাত্রী মুন্সিগঞ্জ থেকে নারায়ণগঞ্জ এবং নারায়ণগঞ্জ হয়ে ঢাকায় যাতায়াত করেন। একইভাবে নারায়ণগঞ্জ টার্মিনাল থেকে প্রতিটি লঞ্চ যাত্রী বোঝাই করে ফিরে আসে মুন্সিগঞ্জের উদ্দেশে।

যাত্রীদের অভিযোগ, এই রুটে চলাচল করা বেশিরভাগ লঞ্চই ফিটনেসবিহীন। জোড়াতালি আর মেরামত করেই চলছে বছরের পর বছর।

বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ-পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআইডব্লিউটিএ) সূত্রে জানা গেছে, এই নৌরুটে বর্তমানে ২৪টি লঞ্চ চলাচল করছে। যার মধ্যে বেশিরভাগ লঞ্চেরই মেয়াদ ফুরিয়েছে চলাচলের। নেই কোনো বৈধ কাগজপত্র। তবুও দিনের পর দিন মেরামত আর জোড়াতালি দিয়েই চলছে এসব লঞ্চ।

ধলেশ^রী থেকে শীতলক্ষ্যা নদীর প্রবেশমুখসহ বেশিরভাগ স্থান ঘুরে দেখা গেছে, বিভিন্ন সিমেন্ট কারখানা নোঙর করে রেখেছে সারি সারি কার্গো জাহাজ। আর এসব জাহাজের কারণে প্রতি মুহূর্তেই এই রুটে চলাচলকারী লঞ্চগুলোকে পোহাতে হচ্ছে নানা বিড়ম্বনা।

অবৈধভাবে মাঝনদীতে নোঙর করা এসব কার্গো জাহাজের কারণে লঞ্চ চলাচলে ঝুঁকি বেড়েছে। যাত্রীরা বলছেন, এতে যেকোনো সময় ঘটতে পারে বড় কোনো দুর্ঘটনা।

অভ্যন্তরীণ নৌ চলাচল যাত্রী পরিবহন সংস্থার নারায়ণগঞ্জ জোনের সভাপতি বদিউজ্জামান বাদল বলেন, বর্তমানে নতুন লঞ্চ নামানোর আর্থিক সক্ষমতা নেই। তাই যাত্রীদের কথা চিন্তা করেই আগের লঞ্চগুলো চলাচলের অনুমতি দেওয়া হয়।

নৌ পরিবহন সংশ্লিষ্ট সূত্রের সবশেষ তথ্য অনুযায়ী, একাধিবার দুর্ঘটনার পর নৌপথ সচল রাখার জন্য ২০২১ সালেই ১১টি লঞ্চকে পুনরায় চলাচলের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। তবে যাত্রী কম থাকায় বর্তমানে আটটি লঞ্চ চলাচল করছে ঝুঁকি নিয়ে।