ঢাকার সড়কে অকেজো বাতি, রাত নামলেই অন্ধকার

, ০৯ রজবুল হারাম শরীফ, ১৪৪৫ হিজরী সন, ২৪ সামিন, ১৩৯১ শামসী সন , ২২ জানুয়ারি, ২০২৪ খ্রি:, ০৭ মাঘ, ১৪৩০ ফসলী সন, ইয়াওমুল ইছনাইনিল আযীম (সোমবার) তাজা খবর

নিজস্ব প্রতিবেদক:

ইউরোপ থেকে আনা হয়েছিল ৫০ হাজার সড়কবাতি। বলা হয়েছিল, এসব বাতিতে ৫০ শতাংশ বিদ্যুৎ খরচ কমবে, রাতের বেলা ঝলমলে আলোতে আগের চেয়ে নাগরিকের হাঁটাচলা ৩০ শতাংশ বাড়বে। এমনকি আধুনিক এসব বাতি কেন্দ্রীয় তদারকির মাধ্যমে জ্বালানো-নেভানো এবং কোথাও অকেজো হলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে জানা যাবে। ১০ বছরের ওয়ারেন্টিযুক্ত এসব বাতি লাগানোর পরের পাঁচ বছর তা রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্ব ছিল সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠানের। কোনো বাতির আলো ৭০ শতাংশে নেমে এলে সেটাও বদল করার শর্ত ছিল চুক্তিতে। প্রকল্প শেষে জানা গেছে, এসবই ‘ফাঁকা বুলি’!

রাজধানীর উত্তর সিটির সড়কে প্রকল্পের কাজ শুরুর পর একদিকে বাতি জ্বলছিল, অন্যদিকে নিভছিল। উদ্বেগজনক খবর হলো, গত জুনে প্রকল্প শেষ হওয়ার ছয় মাসের মাথায় এখন প্রায় চার হাজার বাতির আলো পুরোপুরি নিভে গেছে। টাকার অঙ্কে এ ক্ষতির পরিমাণ আনুমানিক ২০ কোটি। তবু এ ব্যাপারে সংশ্লিষ্ট কারও ভ্রূক্ষেপ নেই।

নগরবাসী আর সংশ্লিষ্ট কাউন্সিলরের অভিযোগের পরও দীর্ঘদিন অন্ধকারে অকেজো বাতির সড়কগুলো। সংকট নিরসনে ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশন (ডিএনসিসি) নিজস্ব অর্থায়নে আধুনিক এলইডি বাতির জায়গায় সস্তা সিএফএল বাতি লাগালেও সেগুলো বেশিদিন টিকছে না। এদিকে সিটি করপোরেশন ও সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠানের চিঠি চালাচালি আর বাতি অকেজো হওয়ার কারণ খুঁজতে খুঁজতে ঝুলে আছে মেরামতকাজ। ফলে নগরবাসী পড়েছেন ভোগান্তিতে।

এ ব্যাপারে ডিএনসিসি মেয়র আতিকুল ইসলাম বলেন, ‘চুক্তির শর্ত অনুযায়ী সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠান ত্রুটিপূর্ণ বাতি মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ করবে। আর প্রাকৃতিক দুর্যোগে বাতি নষ্ট হলে তা ডিএনসিসি মেরামত করবে। এরই মধ্যে সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠানের দায়বহির্ভূত মেরামত কার্যাদি সম্পাদনে প্রয়োজনীয় স্পেয়ার পার্টসসহ কিছুসংখ্যক কমপ্লিট এলইডি সড়কবাতির ফিটিংস সংগ্রহ করার জন্য সর্বমোট ৬ কোটি ২০ লাখ টাকায় প্রটোস্টার লিমিটেডের সঙ্গে চুক্তি হয়েছে।’

ট্যাগসমূহঃ