এলএনজিতে সাড়া কম, পাইপলাইনে ঝোঁক

নিজস্ব প্রতিবেদক:
এলএনজি আকারে ভোলার উদ্বৃত্ত গ্যাস ঢাকা অঞ্চলে আনার বিষয়ে ব্যবসায়ীদের সাড়া কম। দাম বেশি হওয়ায় তাদের আগ্রহ কম বলে মনে করছেন খাত সংশ্লিষ্টরা। বিকল্প উপায় হিসেবে ভোলা-বরিশাল-ঢাকা পাইপলাইন করার বিষয়েও আলোচনা হচ্ছে।
পেট্রোবাংলা সূত্রে জানা গেছে, ভোলা থেকে গ্যাস এলএনজি করে ঢাকায় এনে আবার গ্যাসে রূপান্তরিত করে কারখানায় দিতে ঘনমিটারপ্রতি খরচ পড়বে প্রায় ৫০ টাকা। ব্যবসায়ীরা দিতে চান ৩০-৪০ টাকা।
পেট্রোবাংলার এক কর্মকর্তা নাম প্রকাশ না করার শর্তে জানিয়েছেন, আমরা ব্যবসায়ীদের সঙ্গে বসেছিলাম তাদের মতামত নেওয়ার জন্য। এফবিসিসিআই, বিজেএমইএ, বিকেএমইএ, বিটিএমএসহ বিভিন্ন ব্যবসায়িক সংগঠনের প্রতিনিধিরা এতে অংশ নেন। তারা সরকারের উদ্যোগকে স্বাগত জানান। তবে প্রাক্কলিত দর ৫০ টাকার মতো শুনে অনেকেই আগ্রহ হারিয়ে ফেলেন।
সূত্র জানায়, বৈঠকের পর মতামতের জন্য ১৬০টি শিল্প প্রতিষ্ঠানকে চিঠি দেয় পেট্রোবাংলা। কিন্তু আশানুরূপ সাড়া পায়নি। অল্প কয়েকজন আগ্রহ দেখিয়েছেন। তারা প্রতি ঘনমিটার ৩০-৪০ টাকা পর্যন্ত দাম বলেছেন। একজন উদ্যোক্তা ৫০ টাকার কথা বলেছেন। এদিকে ভোলা থেকে এলএনজি আকারে গ্যাস আনার বিষয়ে ৯টি প্রতিষ্ঠান আগ্রহপত্র জমা দেয়। এখান থেকে গ্যাজপ্রম, সিসিডিসি, সিএমসিসহ চারটি প্রতিষ্ঠানের সংক্ষিপ্ত তালিকা করা হয়েছে।
পেট্রোবাংলার পরিচালক (অপরেশন ও মাইনস) প্রকৌশলী রফিকুল ইসলাম গতকাল রোববার সমকালকে বলেন, ব্যবসায়ীদের মতামত নিতে তাদের সঙ্গে বসেছিলাম। বিষয়টি বেশ জটিল মনে হচ্ছে।
ভোলা থেকে এলএনজি আকারে আনতে পরিবহন খরচ কেমন হবে- এমন প্রশ্নে তিনি বলেন, কোম্পানিগুলো এখনও আর্থিক প্রস্তাব জমা দেয়নি, তাই খরচের বিষয়টি বলা যাচ্ছে না। সিএনজি আকারে আনতে যেমন খরচ হচ্ছে, প্রায় কাছাকাছি খরচ হতে পারে এলএনজিতেও। এখন ভোলা থেকে গ্যাস সিএনজি করে দিনে পাঁচ মিলিয়ন ঘনফুট গ্যাস ঢাকায় গ্রাহক পর্যায়ে বিক্রি করছে ইন্ট্রাকো গ্রুপ। প্রতি ঘনমিটারের দাম রাখছে ৪৭ টাকা ৬০ পয়সা। এর মধ্যে ১৭ টাকা বিভিন্ন ফি ও মাশুল হিসেবে সরকার ও গ্যাস কোম্পানিগুলোর তহবিলে যায়।