রেললাইনের মাঝে ফাঁকা রাখা হয় কেন?

, ১৮ শাওওয়াল শরীফ, ১৪৪৪ হিজরী সন, ০৯ ছানী ‘আশির, ১৩৯০ শামসী সন , ০৯ মে, ২০২৩ খ্রি:, ২৬ বৈশাখ, ১৪৩০ ফসলী সন, ইয়াওমুছ ছুলাছা (মঙ্গলবার) পাঁচ মিশালী

সম্প্রতি বি-বাড়িয়ায় তীব্র গরমে রেললাইন বাঁকা হয়ে যায়। বাঁকা হয়ে যাওয়া লাইন দিয়ে ট্রেন চলাচল সাময়িক বন্ধ থাকে। সেই বাঁকা লাইনে কচুরিপানা দিয়ে শীতল করার চেষ্টা করা হয়। পাশাপাশি পাশের ডোবা-নালা থেকে বালতি ও মগ দিয়ে পানি ঢালা হয়।

মূলত এ কারণেই নির্মাণের সময় রেললাইনের মাঝে ফাঁকা রাখা হয়। জানুন রেললাইনের মাঝখানে ফাঁকা রাখার কারণ-

তীব্র গরমের সময় সূর্যের তাপে এবং রেল চলার সময় চাকার ঘর্ষণে উৎপন্ন তাপের ফলে লাইন প্রসারিত হয়। সঠিক মাপের একটানা লাইন হলে এই প্রসারিত অংশের জন্য জায়গা না থাকায় লাইন বেঁকে যেতো। যার ফলে রেল দুর্ঘটনা ঘটতো।

এই রেল দুর্ঘটনা এড়াতেই লাইনের মাঝে মাঝে ফাঁকা রাখা হয়। যাতে লাইন প্রসারিত হলেও ফাঁকা স্থানটি প্রসারিত অংশের জন্য জায়গা করে দেবে। ফলে আর বেঁকে যাওয়ার ভয় থাকবে না।

যেহেতু রেললাইন ইস্পাতের তৈরি। লাইনের ওপর দিয়ে যখন ট্রেন চলে; তখন ঘর্ষণের ফলে এবং সূর্যের উত্তাপে লাইনের তাপমাত্রা অনেক বেড়ে যায়। তাপমাত্রার এই বৃদ্ধির ফলে ধাতব উপাদানে তৈরি রেললাইন দৈর্ঘে প্রসারিত হয়।

এ সময় পাশাপাশি অবস্থিত দুটি লাইনের মাঝে ফাঁকা না থাকলে রেললাইন বাঁকা হয়ে যাবে। এ কারণে রেললাইনের যেখানে দুটি লোহার বার মিলিত হয়, সেখানে ফাঁকা রাখা হয়।

সম্প্রতি গরমের তীব্রতা এত বেশি যে, রেললাইনের মাঝে ফাঁকা রাখার পরও লাইন বেঁকে যাচ্ছে। লাইনের দুই বারের মাঝখানে যতটুকু ফাঁকা রাখা হয়েছে, তাতেও সংকুলান হচ্ছে না। তবে স্বাভাবিক আবহাওয়ায় বাঁকা হওয়ার সম্ভাবনা নেই। তাপমাত্রা কমে গেলেই বাঁকা হওয়া সমস্যার সমাধান হবে।

ট্যাগসমূহঃ