লেভেলক্রসিংয়ে রাজধানীতে যানজট বাড়ছে দ্বিগুণের বেশি - ৩য় ও ৪র্থ লেন চালু হলে যানজট আরো বাড়বে

, ১৪ই রজবুল হারাম শরীফ, ১৪৪৬ হিজরী সন, ১৮ ছামিন, ১৩৯২ শামসী সন , ১৫ জানুয়ারী, ২০২৫ খ্রি:, ৩০ পৌষ , ১৪৩১ ফসলী সন, ইয়াওমুল আরবিয়া (বুধবার) দেশের খবর

নিজস্ব প্রতিবেদক:

দেশে মোট ৩ হাজার ১১১টি লেভেলক্রসিং রয়েছে। এর মধ্যে দুই হাজারের বেশি অবৈধ। নারায়ণগঞ্জ থেকে কমলাপুর-কমলাপুর থেকে টঙ্গী পর্যন্ত মোট লেভেলক্রসিয়ের মধ্যে প্রায় ৮০ শতাংশই অবৈধ। রাজধানী ঢাকাতে যানজটের অন্যতম কারণ লেভেলক্রসিং। প্রতিবার গড়ে ৫ মিনিট (৪ থেকে ৭ মিনিট) করে লেভেল ক্রসিংয়ের বন্ধ থাকে। এতে একটি লেভেল ক্রসিংয়ের ওপর দিয়ে প্রতিদিন ৮২০ মিনিট বা ১৩ ঘণ্টা ৪০ মিনিট করে যান চলাচল বন্ধ থাকে। যদি তৃতীয় ও চতুর্থ রেল লাইন হয় তবে রাজধানীর সড়কে যানজট বাড়বে দ্বিগুণের বেশি।

নারায়ণগঞ্জ থেকে কমলাপুর-কমলাপুর থেকে টঙ্গী অংশে রেল খাতায় বৈধ ৩৯টি এবং অবৈধ ২২টি লেভেলক্রসিংয়ের তথ্য রয়েছে। কিন্তু এ পথেই ছোট-বড় প্রায় ৩১টি অবৈধ লেভেলক্রসিং আছে। হিসাব বলছে, নারায়ণগঞ্জ-টঙ্গী লাইনে ৭৯ দশমিক ৪৮ শতাংশ লেভেলক্রসিং সম্পূর্ণ অবৈধ। বৈধ এবং অবৈধ ক্রসিং ঘিরে যানজট চরমে ওঠে।

রেলওয়ে সূত্র বলছে, এসব ক্রসিং হয়ে প্রতিদিন ৮৬টি আন্তঃনগর এবং ৭৮টি মেইল-লোকাল ও কমিউটার ট্রেন চলাচল করছে। এতে করে সারা দিন ১৬৪ বার প্রতিটি লেভেল ক্রসিংয়ের প্রতিবন্ধকগুলো ফেলা হয়। ৩য়-৪র্থ লেন স্থাপন সম্পন্ন হলে ট্রেনের সংখ্যা প্রায় দ্বিগুণ হবে তখন নিশ্চয় প্রতিবন্ধক বারও বেশি ফেলতে হবে, যানজটও বাড়বে। ট্রেন চলাচল স্বাভাবিক করা-যানজটমুক্ত এবং হতাহত কমিয়ে আনতে আন্ডার-ওভারপাস স্থাপনের কোনো বিকল্প নেই।

ট্যাগসমূহঃ