বগুড়া সংবাদদাতা:

বগুড়ায় অটোরিকশায় রং করে যানজট নিরসনের প্রস্তাব ঝুলে গেছে। সেইসঙ্গে থেমে গেছে পরীক্ষামূলকভাবে ইজিবাইককে লাইসেন্স দেওয়ার প্রক্রিয়াও। স্থানীয় প্রশাসন ও পৌরসভার মধ্যে মতানৈক্যের কারণে এই উদ্যোগ সফল হয়নি।

অন্যদিকে, প্রচ- যানজটে শহরে এখন চলাচল করাই দায় হয়ে গেছে। গুরুত্বপূর্ণ এলাকাগুলোয় মানুষের চেয়ে অটোরিকশার পরিমাণ বেশি দেখা যায়। নিয়ম না মানা, যত্রতত্র পার্কিং ও বেপরোয়া চলাচল এখন বিষফোঁড়ায় পরিণত হয়েছে। শহরকে চলাচল উপযোগী করে গড়ে তোলার এই প্রস্তাবনা এখন দাবি হিসেবে জাতীয় সংসদে পর্যন্ত উত্থাপিত হচ্ছে।

খোঁজ নিয়ে জানা যায়, গতবছরের ১ আগস্ট থেকে বগুড়া শহরে যানজট নিয়ন্ত্রণে দুই রঙের ইজিবাইক চলার কথা ছিল। সিদ্ধান্ত মতো এর আগেই লাল ও সবুজ রঙে শহরে চলা ইজিবাইক বিভক্ত করার পরিকল্পনা ছিল। একদিন পরপর শহরে আলাদাভাবে লাল এবং সবুজ রঙের ইজিবাইকগুলো চলাচল করার কথা ছিল। প্রশাসনের এই সিদ্ধান্তে অনেকটাই স্বস্তির নিঃশ্বাস ফেলেছিল শহরবাসী। কিন্তু এই উদ্যোগ পরে আর আলোর মুখ দেখেনি। একইভাবে পরীক্ষামূলকভাবে দুই হাজার ইজিবাইকের লাইসেন্স দেওয়ার প্রক্রিয়াটিও থেমে আছে।

বগুড়ার সাবেক জেলা প্রশাসক জিয়াউল হক বলেন, লাল ও সবুজ রং করে জোড় ও বিজোড় সংখ্যায় দুইভাগে ভাগ করার কথা ছিল ইজিবাইকগুলো। একদিন পরপর ভাগ করে রিকশাগুলো চলাচল করতো। এছাড়া দুই হাজার ইজিবাইকের লাইসেন্স দেওয়ারও সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। লাইসেন্স পাওয়া এই দুইরঙা ইজিবাইকগুলোই শহরের ভেতরে চলাচল করার অনুমতি পেত। এতে শহরে যানজট কমে যেত। কিন্তু এসব সিদ্ধান্ত পরবর্তীতে নানা কারণে বাস্তবায়ন করা যায়নি।

দেখা গেছে, শহরে ট্রাফিক পুলিশ দায়িত্ব পালন করলেও সেটি পরিকল্পিত নয়। অনেক সময় যানজটের চাপে তারাও দায়িত্ব ছেড়ে দিয়ে চুপচাপ দাঁড়িয়ে থাকেন। শহরের মূল পয়েন্ট দিয়ে একটি রেলপথ রয়েছে। এই রেলপথ দিয়ে ২৪ ঘণ্টায় ১৮ বার ট্রেন আসা-যাওয়া করে। প্রতিবার সড়কের সিগন্যালগুলো কমপক্ষে ৩০ মিনিট বন্ধ থাকে।

দোকানের চাপে বাধ্য হয়েই ফুটপাত থেকে রাস্তায় নামতে হচ্ছে পথচারীদের। এছাড়া শহরের প্রতিটি সড়কেই অবৈধ পার্কিংয়ের ছড়াছড়ি। মোটরসাইকেল, প্রাইভেটকার, মাইক্রোবাসসহ সব ধরনের যানবাহনের দখলে থাকে শহরের ভেতরের রাস্তাগুলো।

সচেতন নাগরিক কমিটি (সনাক) বগুড়ার সভাপতি মাছুদার রহমান হেলাল বলেন, শুধু দুই হাজার ইজিবাইকই নয়, আরও ১০ হাজার চিকন চাকার ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার লাইসেন্স দিয়ে শহরে চলাচলের অনুমতি দেওয়া গেলে সড়কে শৃঙ্খলা ফিরবে। তা না হলে বেকারত্ব বাড়বে।

এ বিষয়ে বগুড়া পৌ র মেয়র রেজাউল করিম বাদশা বলেন, যানজট নিরসন কল্পে দুই হাজার ইজিবাইকের লাইসেন্স দেওয়ার কথা ছিল। লাল ও সবুজ রঙে বিভক্ত হয়ে শহরে ইজিবাইকগুলো চলানোর পরিকল্পনাও নেওয়া হয়েছিল। কিন্তু নানা কারণে সেটি বাস্তবায়ন করা যায়নি। এখন চেষ্টা চলছে পরিকল্পিত উপায়ে যানজট নিরসনে কাজ করার। সেজন্য পৌরসভার পক্ষ থেকে মাইকিং করাসহ জনসচেতনতামূলক কার্যক্রম চালানো হচ্ছে।

এ বিষয়ে বগুড়া সদর ট্রাফিক বিভাগের ইনচার্জ মাহবুবুর রহমান বলেন, বগুড়া শহরে যানবাহনের ধারণক্ষমতা ২০ হাজার। অথচ সেখানে এর তিনগুণ বেশি যানবাহন চলাচল করে। ফলে যানজট নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন হয়ে পড়ে। আমরা চেষ্টা করছি। সবার সহযোগিতা প্রয়োজন।