নিজস্ব প্রতিবেদক:

বৃষ্টির মধ্যে মানুষ যখন বেকায়দায় পড়েন, তখন যাত্রীরা আরও বেকায়দায় পড়েন সিএনজি ভাড়া নিয়ে। যে পথের ভাড়া ২০০-২৫০ টাকা, বৃষ্টির সময় সে পথে আদায় করা হয় ৫০০ টাকা। বাধ্য হয়ে যাত্রীদের সেই ভাড়া দিয়েই যাতায়াত করতে হয়।

বৃষ্টির দিনে বেশি ভাড়া আদায় করার কারণ জানতে চাইলে একজন সিএনজিচালক বলেন, যখন ঢাকা শহরে বৃষ্টি হয়, তখন পুরো শহরের রাস্তায় পানি জমে যায়। এমনিতেই এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় যেতে অন্তত এক ঘণ্টা সময় লাগে। যখন জ্যাম লাগে, ওই একই জায়গায় যেতে তখন দুই থেকে আড়াই ঘণ্টা সময় লাগে।

তিনি বলেন, সিএনজি নিয়ে বের হলে সারা দিনে শুধু খরচই হয় দুই হাজার টাকা। বাসায় অন্তত কিছু টাকা নিয়ে ফিরতে হলে তিন হাজার টাকা ইনকাম করতে হয়। এক বেলার জন্য মালিককে জমা দিতে হয় ১২০০ টাকা। গ্যাস, খাবার ও অন্য খরচসহ এই খরচ দাঁড়ায় দুই হাজার টাকায়। ১২ ঘণ্টার মধ্যে অন্তত তিন ঘণ্টা সময় এদিক-সেদিকেই চলে যায়। বাকি ৯ ঘণ্টার মধ্যে তিন হাজার টাকা ইনকাম করতে হয়। আমরা সব কিছু হিসাব করে যাত্রীদের সঙ্গে কথা বলি। এমনও দিন যায়, সকাল থেকে গাড়ির কাজ করানো হয়েছে দুপুর পর্যন্ত, এর মধ্যে কোনো ইনকাম নেই। কিন্তু সন্ধ্যায় তো মালিকের কাছে ১২০০ টাকা জমা দিতে হবে। তখন তো আমাদের কিছু করার থাকে না। চাবি নিয়েছি মানেই ১২০০ টাকা জমা দিতে হবে। আমি চালাই বা না চালাই, সেটা দেখার বিষয় না মালিকের।

জানতে চাইলে ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশের (ডিএমপির) ট্রাফিক রমনা জোনের সহকারী পুলিশ কমিশনার সাকিব হোসাইন বলেন, রাস্তায় যখন পানি জমে যায়, তখন কোনো যানবাহন পানির ওপর দিয়ে যেতে চায় না। কোথাও যদি পানির নিচে গর্ত থাকে, সেখানে আমরা সাইন দিয়ে দেই। কিন্তু ফিডার রোডগুলোতে দেওয়া সম্ভব হয় না। সেখানে ডিপ্লয়মেন্ট থাকে না আমাদের। কারণ ট্রাফিকের জনবল খুবই কম।

সিএনজি অটোরিকশার অতিরিক্ত ভাড়া আদায়ের বিষয়ে জানতে চাইলে সাকিব হোসাইন বলেন, আমাদের কাজ হচ্ছে অভিযোগের ভিত্তিতে কাজ করা। স্বপ্রণোদিত হয়ে আমাদের তেমন কিছু করার সুযোগ নেই। এত যানবাহনের মধ্যে, এত মানুষের মধ্যে কে কোন সমস্যা ফেস করছে সেটা তো আমরা বলতে পারব না। আমাদের কাছে যখন কেউ ভাড়া নিয়ে সরাসরি অভিযোগ করেন, তখন আমরা দেখি যে ওই গাড়ি মিটারে যাচ্ছে না কেন। কেউ মিটারে না গেলে তখন আমরা আইনগত ব্যবস্থা নিতে পারি। যাত্রীরা অভিযোগ না করলে আমাদের জানার সুযোগ নেই কোথায় সমস্যাটা হচ্ছে।