নিজস্ব প্রতিবেদক:

দফায় দফায় প্রকল্পের মেয়াদ বাড়বে আর বাড়বে সময়। এটাই যেন এখন রীতি। তেমনই আরেকটি প্রকল্প হলো ৪৫ যাত্রীবাহী রেলকোচ সংস্কার কাজ।

তিন বছর পেরিয়ে গেলেও নির্দিষ্ট মেয়াদে সম্ভব হচ্ছে না ৪৫টি যাত্রীবাহী রেলকোচ সংস্কারকাজ। এই প্রকল্পের মেয়াদ ও ব্যয় ফের বৃদ্ধি করতে হবে। নতুন করে একটি কোচ মেরামতে ব্যয় বেড়ে দাঁড়াচ্ছে ৮৪ লাখ ৭৮ হাজার টাকা। অথচ শুরুতে প্রতিটি কোচ মেরামত বাবদ ব্যয় ধরা হয়েছিল ৭৪ লাখ ১১ হাজার টাকা। নির্দিষ্ট মেয়াদে কোচগুলো মেরামত না করায় নতুন করে কোচপ্রতি গচ্চা দিতে হচ্ছে ১০ লাখ ৬৭ হাজার টাকা।

‘বাংলাদেশ রেলওয়ের ১০০টি মিটারগেজ যাত্রীবাহী ক্যারেজ পুনর্বাসন (২য় পর্যায়)’ শীর্ষক প্রকল্পের আওতায় এই উদ্যোগ নেওয়া হয়েছিল। প্রকল্পের আওতায় বাংলাদেশ রেলওয়ের ১০০টি মিটারগেজ যাত্রীবাহী ক্যারেজ পুনর্বাসন করার পরিকল্পনা ছিল। ২০২০ সালের জানুয়ারি মাসে ১০০ কোচ সংস্কারের উদ্যোগ নেওয়া হয়, যা ২০২৩ সালের জুন মাসে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন হওয়ার কথা। প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করছে বাংলাদেশ রেলওয়ে। প্রথমে প্রকল্পের ব্যয় ৭৪ কোটি ১১ লাখ টাকা ধরা হলেও এখন ব্যয় বেড়ে ৮৪ কোটি ৭৮ লাখ টাকা। নতুন করে প্রকল্পের মেয়াদও বাড়ছে। অথচ চাহিদা অনুযায়ী কোচের অপ্রতুলতা থাকায় বিশেষ করে ঈদসহ যে কোনো দীর্ঘ ছুটির সময় অতিরিক্ত কোচ প্রয়োজন হয়। এ সব দিক বিবেচনায় প্রকল্পটি গ্রহণ করা হয়েছিল। অথচ সেই উদ্দেশ্য বাস্তবায়ন হচ্ছে না নির্দিষ্ট সময়ে।

প্রকল্পের রুটিন দায়িত্বে থাকা বাংলাদেশ রেলওয়ের কর্মকর্তা মুস্তাফিজুর রহমান ভুইয়া বলেন, ‘১০০টির মধ্যে ৫৫টির কাজ সম্পন্ন হয়েছে। বাকিগুলোর কাজ সম্পন্ন করা হবে। এই জন্য চলমান প্রকল্পের সময়-ব্যয় বৃদ্ধি পাবে। তবে প্রকল্পের সংশোধন প্রস্তাব এখনও পাস হয়নি।’

বাংলাদেশ রেলওয়ে জানায়, করোনার কারণে স্থানীয় এবং আন্তর্জাতিক বাজারে ডিপিপিভুক্ত অধিকাংশ মালামালের মূল্যবৃদ্ধি পেয়েছে। ফলে প্রকল্প প্রস্তাবকালীন মালামালের দরে অধিকাংশ মালামাল সংগ্রহ সম্ভব হচ্ছে না। প্রকল্পের প্রয়োজনীয় অধিকাংশ মালামাল উন্মুক্ত দরপত্র পদ্ধতিতে সংগ্রহ করায় দরদাতাদের ডিপিপি (উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাবনা) অনুযায়ী কোনো কোনো প্যাকেজের মূল্য কমেছে আবার কোনো কোনো প্যাকেজের মূল্যবৃদ্ধি পেয়েছে। এমএস সিটের আন্তর্জাতিক দরপত্র আহ্বান করা হলে কোনো দরদাতা না পাওয়ায় এই মালামাল স্থানীয়ভাবে সংগ্রহের সংস্থান রাখা হয়েছে। মূল ডিপিপিতে মালামাল সংগ্রহের জন্য মোট ১২৮টি প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত ছিল। সংশোধিত প্রস্তাবনায় মোট ১১৭টি প্যাকেজ সম্বলিত প্রস্তাব প্রণয়ন করা হয়েছে। অর্থ মন্ত্রণালয় থেকে অনুমতি না পাওয়ায় গাড়ি সংগ্রহের প্যাকেজ বাদ দেওয়া হয়েছে। বৈদ্যুতিক বিভাগের মালামালের স্পেসিফিকেশন কিছু পরিবর্তন ও প্রকল্পের মেয়াদ বাড়ানো প্রয়োজন।