নিজস্ব প্রতিবেদক:

বাসের যাত্রী নতুন ধরনের হয়রানি আর বিড়ম্বনার মুখোমুখি হচ্ছেন। কেউ না বুঝে টিকিট না নিয়ে যা ভাড়া চাওয়া হয়েছে সেটাই দিয়েছেন। টিকিট না চাইলে কাউকে যেচে টিকিট দিতে দেখা যায়নি কন্ডাক্টরকে। কাউকে মেশিন নষ্ট, মেশিনে ভাড়া বেশি দেখায়, সব গন্তব্য মেশিনে নেই ইত্যাদি ইত্যাদি বলে একেকজনকে একেকরকমভাবে বুঝ দিতে দেখা যায়। এভাবে ই-টিকিংয়ের নামে যাত্রীদের হয়রানি করে পকেট কাটা হচ্ছে প্রতিনিয়ত। ভোগান্তি তো কমেইনি, উল্টো টিকিট, ভাংতি নিয়ে পড়তে হচ্ছে বিড়ম্বনায়।

বাড়তি ভাড়া আদায় বন্ধ ও সড়কে শৃঙ্খলা ফেরাতে ই-টিকিটিং ব্যবস্থা চালু করলেও যাত্রীরা এখনো এই সেবা পুরোপুরি পাচ্ছে না। যাত্রীদের ই-টিকিট না দিয়ে আদায় করা হচ্ছে বাড়তি ভাড়া।

সরেজমিনে দেখা যায়, অনেকবার চেয়ে বেশি দূরত্বের পথে ই-টিকিট পাওয়া যায়। কিন্তু কম দূরত্বে ১০ টাকা বা ১৫ টাকার ভাড়ার পথে টিকিট দেওয়া হয় না।

তাছাড়া ই-টিকিটে খুচরা টাকার অংকে ভাড়া দিতে গেলে একটু ঝামেলা হচ্ছে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই খুচরা টাকা ফেরত দিচ্ছে না টিকিট চেকাররা। তারা খুচরা টাকা না থাকার কথা বলছে। ফলে দুই থেকে পাঁচ টাকা বাড়তি দিতে হয়।

যাত্রী কল্যাণ সমিতির এক পর্যবেক্ষণে বলা হয়, ই-টিকিটের মাধ্যমে যাত্রীদের কাছ থেকে বেশি ভাড়া নেওয়া হচ্ছে। যাত্রীরা ভোগান্তিতে পড়ছেন। শুরুতেই ই-টিকিট নিয়ে যাত্রী, বাস মালিক-শ্রমিকের মধ্যে মিশ্র প্রতিক্রিয়া দেখা যায়। ই-টিকিট চালুর পর বিভিন্ন রুটে মালিকেরা বাসের সংখ্যা কমিয়ে দেন। দূরত্বের ব্যবধানে স্বাভাবিকের চেয়ে ৫ থেকে ১০ টাকা পর্যন্ত বাড়তি ভাড়া নেওয়ার অভিযোগ করেন নগরীর যাত্রী সাধারণ।

যাত্রী কল্যাণ সমিতির মহাসচিব মোজাম্মেল হক চৌধুরী বলেন, প্রথমে ই-টিকিটিং নিয়ে উচ্ছ্বসিত প্রশংসা করেছিলাম। ভেবেছিলাম যাত্রীদের সমস্যা সমাধান হবে। সরকারের নির্ধারিত ভাড়া কার্যকর হবে। দুঃখজনক হলেও সত্য ভাড়া বাড়তিই রাখা হচ্ছে। বাস মালিকদের স্বার্থেই ই-টিকিটিং ব্যবস্থা চালু হয়েছে, এখানে যাত্রীদের কোনো লাভ নেই।’

তিনি আরও বলেন, ‘আমরা বলছি পাঞ্চিং পদ্ধতিতে ভাড়া আদায় করতে হবে। এরই মধ্যে প্রেস কনফারেন্স করেও অনেক কিছু বলেছি। আমরা কিছু ফাইন্ডিং পেয়েছি। পরিবহনগুলো যাত্রীদের ঠকাচ্ছে।’